Каліфорнія разом з 10 іншими штатами подали у четвер судовий позов, оскаржуючи рішення Конгресу США про скасування екологічних стандартів на електромобілі і вантажівки. Це стало відповіддю на підписання Дональдом Трампом трьох резолюцій, що блокують заборону Каліфорнії на продаж нових бензинових авто з 2035 року та обмеження на дизельні двигуни, повідомляє Reuters.
Подробиці
«Ми офіційно рятуємо американську автомобільну промисловість від руйнування, остаточно скасувавши каліфорнійські норми щодо електромобілів», — заявив президент США Дональд Трамп.
У відповідь губернатор Каліфорнії Ґевін Ньюсом звинуватив Трампа в знищенні «чистого повітря та конкурентоспроможності Америки».
В судовому позові низка штатів вимагає визнати, що скасування Трампом екологічних норм, встановлених EPA за адміністрації Байдена, є недійсним. У документі йдеться, що федеральна влада обрала «незаконну схему» для обходу процедур і усунення законів, які не подобаються Трампу.
У березні Управління у справах урядової відповідальності заявило, що ці норми не можуть бути скасовані відповідно до Закону про перегляд рішень Конгресу. Однак республіканці в Сенаті проігнорували це.
Позивачами виступили штати Нью-Йорк, Нью-Джерсі, Колорадо, Массачусетс, Вашингтон та інші. Відповідачами — Трамп, Агентство з охорони довкілля (EPA) та його адміністратор Лі Зелдін.
Крім правил щодо легкових авто, Трамп також скасував дозволи на поступове запровадження безвикидних вантажівок і правила щодо низького рівня NOx-викидів для важкої техніки.
Реакція автопрому
Асоціація автомобільних інновацій, яка представляє GM, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Stellantis та інших автовиробників, підтримала скасування правил, вважаючи їх нереалістичними, такими, що зменшують доступність авто, вибір для споживачів і конкуренцію.
В EPA заявили, що позов Каліфорнії безпідставний, назвавши його «істерикою через відмову американців підтримувати політику штату».
Окремий законопроєкт, ухвалений Палатою представників у травні, передбачає скасування податкової знижки у розмірі $7 500 на нові електромобілі, запровадження річного збору $250 на ремонт доріг, а також поступове припинення податкових стимулів для виробництва батарей до 2028 року. Інша ініціатива в Сенаті пропонує скасувати штрафи за недотримання норм паливної економічності.
