Електромобілі в Китаї споживають стільки ж електроенергії, як ціла Швеція в 2024 році, повідомляє Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
Подробиці
За даними BloombergNEF, лише автопарк електромобілів Китаю спожив у 2024 році таку ж кількість електроенергії, як вся Швеція. Минулого року в Китаї було продано понад 11 мільйонів електромобілів, що становить близько 45% усіх нових продажів авто.
Двостороннє заряджання
Наразі країна думає про те, щоб використовувати електрокари як накопичувачі енергії, які зможуть продавати енергію в мережу у часи найбільшого навантаження.
Якщо Пекіну вдасться перетворити електромобілі на джерело енергії — тобто подавати електроенергію назад у мережу в періоди пікового навантаження, — це матиме значний вплив на світові стандарти технології заряджання «автомобіль-мережа» (V2G), або двостороннього заряджання, йдеться у повідомленні BNEF.
Надання фінансових стимулів для власників електромобілів, які передаватимуть електроенергію назад у мережу, може ще більше стимулювати поширення електромобілів, одночасно посилюючи позиції відновлюваних джерел енергії.
«Це велика економічна можливість. Є компанії, які вже вивчають економіку цього процесу й намагаються отримати з нього вигоду», — зазначає Алан Дженн, експерт з електромобілів з Інституту транспортних досліджень Каліфорнійського університету в Девісі.
Китайська Національна комісія з розвитку та реформ на початку цього місяця відібрала перші 30 проєктів двосторонньої зарядки електромобілів. В рамках цих проєктів буде використано так зване розумне заряджання, яке дозволяє заряджати автомобілі в періоди низького попиту на електроенергію, зберігати енергію й повертати її в мережу в інший час.
