Експорт саудівської нафти через Червоне море дедалі частіше зникає з систем моніторингу судноплавства, оскільки танкери вимикають транспондери, намагаючись уникнути атак єменських хуситів, яких підтримує Іран, повідомляє Reuters.

Подробиці

За словами аналітиків, усі останні завантаження нафти в саудівському порту Янбу на Черворному морі здійснювалися суднами з відключеними системами відстеження. Зростання кількості так званих «темних рейсів» ускладнює оцінку експорту саудівської нафти та впливу загроз у Червоному морі на світові поставки сировини.

Розбіжності між даними компаній, що відстежують рух суден, стають дедалі більшими. Цю інформацію використовують Міжнародне енергетичне агентство, ОПЕК та трейдери для оцінки світової пропозиції нафти й прогнозування ринкових тенденцій.

За тиждень, що розпочався 3 серпня, компанія Vortexa оцінила відвантаження з Янбу на рівні 2,38 млн барелів на добу проти 2,71 млн барелів тижнем раніше. 

За оцінкою Kpler, показник скоротився до 1,78 млн барелів на добу з 4,04 млн, тоді як розрахунки AXSMarine свідчать про зростання обсягів до 640 тис. барелів на добу з приблизно 420 тис. барелів.

Компанія Saudi Aramco не відповіла на запит Reuters щодо коментаря.

За словами аналітикині Kpler Нвей Кхін Со, близько 70% поставок із західного узбережжя Саудівської Аравії протягом останніх кількох тижнів здійснювалися в «темному» режимі. Вона зазначила, що всі партії нафти, відвантажені в Янбу після 23 липня, перевозилися суднами без безперервної передачі сигналу AIS.