Роздрібні ціни на низкооктановий бензин на узбережжі Мексиканської затоки США у четвер досягли найвищої позначки за останні два роки. Стрімке зростання вартості пального спровоковано сплеском експортного попиту на тлі американо-іранського конфлікту. Про це повідомило агентство Argus.
Подробиці
Постачання як сирої нафти, так і нафтопродуктів з країн Перської затоки фактично заблоковані з 28 лютого через атаку США та Ізраїлю на Іран, що призвела до закриття Ормузької протоки. Це змусило покупців з різких країн світу звертатися до постачальників зі США.
Середня ціна на бензин А-87 на АЗС на узбережжі Мексиканської затоки США у четвер зросли до $2,895 за галон, що на 42,87 цента вище, ніж минулого тижня. Це найвищий рівень цін з кінця вересня 2023 року.
У лютому цей регіон США експортував рекордні 918 000 барелів на добу (б/д) бензину. Це найвищий показник для лютого за всю історію спостережень Kpler з 2016 року.
За тиждень, що завершився 6 березня (після початку ударів США по Ірану), експорт з регіону зріс до 1 млн б/д, що на 9,7% більше, ніж попереднього тижня, та на 39,6% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Дані Управління енергетичної інформації (EIA) свідчать, що експорт призвів до скорочення запасів бензину на узбережжі Мексиканської затоки до тримісячного мінімуму — 85,1 млн барелів станом на тиждень, що завершився 6 березня. Попри це, поточні рівні запасів все ще на 9,2% перевищують показники минулого року.
Однак експортний попит продовжує зростати, тому аналітики очікують подальшого скорочення запасів бензину, особливо на тлі обговорення урядом США можливості скасування обмежень закону Джонса щодо внутрішніх морських перевезень.
Закон Джонса вимагає, щоб судна, які здійснюють рейси між портами США, були побудовані в США, належали американцям і мали американський екіпаж. Скасування цих обмежень уже привернуло увагу до фрахтування танкерів середнього класу (MR) для завантаження в портах Мексиканської затоки.
