Політика vs. бізнес: криза Tesla
Проблеми Tesla стають дедалі очевиднішими: політична кар’єра Ілона Маска, його зближення з Дональдом Трампом та скандали призводять до стрімкого падіння продажів компанії.
Процес почався ще наприкінці минулого року, а за перші два місяці 2025-го лише набрав обертів. Попит на електромобілі Tesla одночасно обвалився на двох ключових ринках — у Європі та Китаї, які є найбільшими споживачами електрокарів у світі.
Причин цього кілька:
- Маск активно підтримує крайні праві партії в Європі, що відштовхує частину споживачів.
- Tesla давно не випускала нових моделей, за винятком Cybertruck, який так і не став хітом продажів.
Авторинок після Covid-19
Світовий авторинок ніяк не може відновитися до рівня доковідного 2019 року. Водночас попит на електрокари з того часу злетіли в рази. За даними CleanTechnica, світові продажі автомобілів знизилися на 2% у IV кварталі 2024 року порівняно з показником IV кварталу 2019 року. Однак якщо продажі авто з ДВЗ досі нижчі на 9% порівняно з 2019 роком, то реєстрації електромобілів зросли на 480%.
Основні проблеми Tesla у 2024 році
Попит на електрокари Tesla в останні місяці знижується, що підкреслює проблеми компанії. Споживачі все більше асоціюють Tesla з її засновником Ілоном Маском, який менше уваги приділяє розвитку компанії, зосереджуючись на суперечливих публікаціях у соцмережах та політичних діях, таких як звільнення держслужбовців у США.
Перших репутаційних втрат Tesla зазнала ще у 2022 році, коли Ілон Маск власне купив Twitter. Проте аж до листопада 2024 року продажі Tesla все ще мали позитивну динаміку.
Драматичний перелом
Драматичний перелом у проблемах Tesla стався на початку грудня, коли в ЗМІ з'явилася інформація про те, що Маск нібито купив собі місце в уряді США за $277 млн. Після інавгурації Трампа ситуація погіршилася: створення Департаменту з ефективності уряду США (DOGE), масові звільнення держслужбовців та підтримка ультраправих в Німеччині
Світові продажі електрокарів у 2024 р.
У 2024 році світовий ринок електромобілів досяг нових висот, продемонструвавши зростання на 25% порівняно з попереднім роком — до 17,1 мільйона реєстрацій по всьому світу, повідомляло Reuters з посиланням на дані фірми Rho Motion. Лише в грудні 2024 року у світі було продано рекордні 1,9 мільйона електрокарів, що на 26% більше, ніж за той самий місяць 2023 року. Китайський ринок виріс ще більше — на приголомшливі 40%. Минулого року в Піднебесній було продано 11 мільйонів електромобілів, що заряджаються від мережі.
Однак таке стрімке зростання ринку лише загострює проблеми Tesla. Конкуренція з боку китайських виробників, зокрема BYD, Nio та інших місцевих брендів, значно посилилася, що змушує Tesla втрачати частку ринку. Водночас ціни на електрокари в Китаї знижуються, а Tesla змушена відповідати на цей виклик, що негативно позначається на її прибутковості. Якщо компанія не зможе запропонувати більш доступні моделі або інноваційні рішення, її позиції можуть ще більше похитнутися.
Лідери за обсягами продажів
Якщо розбити продажі електромобілів за брендом, то беззаперечним лідером, як і минулого року, є китайська BYD. Компанія продала за рік 4,06 млн електромобілів (включаючи гібриди, що заряджаються від розетки). За підсумками 2024 року BYD наростила свою частку на ринку електрокарів до 24,7%, збільшивши відрив від Tesla на понад 2,4 мільйона проданих авто.
Основні виробники електромобілів у 2024 році:
- BYD – 4,06 млн електромобілів, частка ринку 24,7%;
- Tesla – майже 1,8 млн електромобілів, частка ринку 10,4%.
Динаміка частки ринку Tesla
Частка Tesla на світовому ринку електромобілів продовжує знижуватись:
- 2023 рік – 13,2%;
- 2021 рік – 14%;
- 2019 рік – 17%.
Прогнози та майбутній розвиток
Аналітики прогнозують, що BYD залишиться найбільшим виробником електрокарів у найближчі роки. Проте простір для зростання на внутрішньому ринку Китаю обмежений, оскільки компанія вже є найбільш продаваним брендом у країні. Для розширення бізнесу BYD відкриває заводи в інших країнах, таких як Бразилія та Таїланд.
Майбутнє Tesla залишається невизначеним через накопичені проблеми. Хоча Model Y стала найбільш популярним електрокаром у світі в 2024 році з 1,17 млн реєстрацій, компанії необхідно оновити модельний ряд для подальшого зростання. Запланований на 2025 рік випуск бюджетного електрокара Tesla Model 2 вартістю близько $20 тис. може змінити ситуацію, адже початок 2025 року для Tesla виявився складним.
Продажі електрокарів у 2025 р.
Згідно з даними CleanTechnica, у січні кількість реєстрацій електромобілів у світі зросла на 18% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до понад 1,2 мільйона одиниць. Причому рушійною силою зростання стали саме чисті акумуляторні електромобілі BEV, продажі яких збільшились на 24%, тоді як реєстрації гібридів (PHEV) зросли лише на 8%.
Найпопулярніші моделі
Якщо говорити про найбільш продавані моделі, то Model Y розпочала рік на звичному першому місці. Втім, її продажі впали на 6%, до 66 536 одиниць, що є найгіршим показником з січня 2023 року.
- 1 місце: Tesla Model Y – 66 536 одиниць (-6%)
- 2 місце: BYD Song
- 3 місце: Geely Xingyuan
- До першої двадцятки увійшло 7 моделей BYD
Динаміка продажів Tesla Model 3
Поставки седанів Tesla Model 3 у січні знизилися на 10% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року — до менш ніж 28 000 одиниць. Model 3 розпочала рік на 4-му місці за продажами у світі.
Лідери ринку
У січні BYD загалом продала 278 000 електромобілів. Це майже втричі більше, ніж Tesla, яка посіла друге місце з 101 000 реєстрацій. Показники Tesla стали найгіршими за останні два роки.
Географія продажів Tesla
Порівняно з січнем 2024 року, американський бренд став більше залежати від свого внутрішнього ринку:
- США: 49% (було 39%)
- Китай: 33% (було 38%)
- Інші країни: 18% (було 23%)
Продажі в Китаї
Ситуація в Китаї — найбільшому ринку електрокарів у світі — виглядає тривожною для Tesla. Згідно з даними Асоціації легкових автомобілів Китаю, компанія Ілона Маска знижує продажі в Китаї протягом останніх п’яти місяців поспіль у річному обчисленні, повідомляло агентство Bloomberg.
Падіння продажів Tesla у Китаї
У січні 2025 року реєстрації Tesla у Китаї впали на 15%, а у лютому падіння поглибилося. Tesla China продала 30 688 автомобілів, що на 51% менше, ніж у січні, і на 49% менше, ніж у лютому минулого року, повідомило видання CnEVPost.
Сукупно за перші два місяці 2025 року Tesla China продала 93 926 автомобілів (включаючи експорт), що на 28,74% менше, ніж у минулому році.
Можливі причини падіння
Зниження продажів Tesla China у лютому може бути пов’язане з налагодженням виробничих ліній на заводі в Шанхаї. 15 січня агентство Bloomberg повідомило, що Tesla планує призупинити частину виробничих ліній у Шанхаї, які виробляють оновлену Model Y, приблизно на три тижні під час китайського Нового року для оптимізації обладнання.
Однак це, скоріше за все, не головна причина. Схоже, Tesla програє конкуренцію.
Зростання продажів китайських брендів
- BYD: у лютому продажі зросли більш ніж на 160% порівняно з тим самим місяцем 2024 року, до 322 846 автомобілів.
- XPENG: у лютому продажі зросли на 570%.
- Сукупно за січень-лютий 2025: продажі BYD зросли на 92,5% порівняно з аналогічним періодом 2024 року.
Такі виробники, як BYD, XPENG і NIO, цього року встановлюють нові рекорди продажів, тоді як Tesla пригальмувала.
Нові моделі Тесла
Однією з особливостей, на яку вказують китайські аналітики, є здатність таких компаній, як BYD, XPENG, NIO та інших, випускати нові моделі з дивовижною швидкістю. Здається, у них завжди є щось нове і свіже, що вони можуть запропонувати своїм клієнтам, тоді як Tesla з року в рік пропонує старі моделі.
Підхід до інновацій
Кожна компанія відображає погляди свого керівника. Ілон Маск неодноразово показував, що його мало хвилює те, що роблять інші. Він вірить, що його ідеї — найкращі, але очевидно недооцінює конкурентів.
Модельний ряд Tesla
- За останні роки Tesla випустила лише Cybertruck.
- Компанія не представила автомобіль, який може конкурувати з іншими популярними пікапами.
Боже око
До того ж, китайські виробники вже обходять Tesla в деяких технологіях. Наприклад, BYD пропонує в своїх авто функцію автономного водіння, з якою Tesla не може зрівнятися, зазначає CleanTechnica.
Технологія автономного водіння
BYD розробив власну систему автономного водіння, яку скромно називає «Боже око». Виробник встановлює її навіть у своїх найдешевших автомобілях, що коштують менше $15 тис.
Порівняння з Tesla
- «Боже око» пропонується в трьох версіях, кожна з яких є технічно досконалішою за попередню.
- Навіть базова версія цієї технології виявляється більш здатною, ніж автопілот Tesla.
Продажі Tesla в Європі
В Європі ситуація для Tesla розвивається катастрофічно. І тут, ймовірно, даються взнаки саме політичні витівки Маска, хоча конкуренція з боку європейських автовиробників також зростає.
Політичний фактор
- В останні місяці Ілон Маск почав активно втручатися в європейську політику.
- Він підтримав ультраправу партію «Альтернатива для Німеччини» (AfD).
- Крім того, Маск регулярно публікував дописи, спрямовані проти прем'єр-міністра Великої Британії Кейра Стармера та його уряду.
- У відповідь у січні Стармер засудив дезінформацію, яку Маск поширював у соцмережі X.
Зниження продажів
- Минулого року кількість реєстрацій Tesla в Європі впала на 13%.
- Найбільше падіння зафіксовано в Німеччині — 41%.
- Загалом продажі електромобілів у Німеччині скоротилися на 27% після припинення державних субсидій наприкінці 2023 року.
Європа 2025
Цього року продажі Tesla скорочуються на більшості крупних європейських ринків. У січні реєстрації Tesla в Європі сукупно впали на 45% порівняно з тим самим місяцем попереднього року.
Франція
Bloomberg Hyperdrive повідомляє, що продажі Tesla впали на 63% в січні 2025 року у Франції, другому за величиною ринку акумуляторних електромобілів в Європейському Союзі. За місяць у Франції було продано 19 924 електромобілі, або понад 21% від усіх проданих нових авто, але лише 1141 з них були Tesla, що є найнижчим місячним показником з серпня 2022 року, згідно з даними La Plateforme Automobile.
Німеччина
За даними німецького дорожнього агентства, в Німеччині — на найбільшому авторинку Європи — у січні продажі Tesla скоротилися на 60%. А в лютому компанія продала в Німеччині 1 429 автомобілів, що на 76% менше, ніж у січні. Загалом продажі електромобілів у Німеччині в лютому зросли на 30,8% до 35 949 одиниць.
Падіння реєстрацій Tesla у лютому продовжилося майже в усіх країнах Європи:
- Нідерланди: -24%
- Швеція: -42%
- Норвегія та Данія: -48%
- Франція: -45%
- Італія: -55%
- Іспанія: -10%
- Португалія: -53%
В загальну тенденцію падіння не вписалася лише Великобританія, де в лютому продажі Tesla зросли на 21% порівняно з січнем, а загалом реєстрації електромобілів збільшились на 42%.
США
Продажі в Каліфорнії
На домашньому ринку справи Tesla йдуть не так погано, як в Європі, але теж не райдужно. Продажі Tesla в Каліфорнії, найбільшому ринку електромобілів у США, знижуються. Протягом 2024 року Tesla продавала стабільно менше автомобілів у Каліфорнії в усіх чотирьох кварталах порівняно з попередніми роками. Загалом за підсумками минулого року Tesla продала в Каліфорнії на 11,6% менше автівок, ніж попереднього року. Зокрема, продажі популярного седана Model 3 впали на 36%.
Політичний фактор
Це, ймовірно, пов'язано з підтримкою Маском Дональда Трампа та інших республіканців у 2024 році. Каліфорнія ж традиційно підтримує демократів і голосувала за Камалу Гарріс на президентських виборах. Причому Гарріс обійшла Трампа в Каліфорнії з великим відривом. Це призвело до того, що репутація Tesla зазнала значного репутаційного удару.
Штаб-квартира в Техасі
На продажі також може вплинути перенесення штаб-квартири Tesla з Каліфорнії до консервативного Техасу, де електромобілі, м’яко кажучи, не дуже цінують. Очікується, що інші компанії Маска — X і SpaceX — також переїдуть з Каліфорнії до Техасу.
А продажі електрокарів тим часом нехай собі летять, як ракета Маска Starship, запущена з Техасу 6 березня: її рештки треба шукати десь на дні Мексиканської затоки.
