Угорці не впевненні, що всі АЗС будуть відкриті після понеділка, оскільки кілька мереж в Угорщині вже закриті через проблеми з постачанням, йдеться в огляді hungarytoday.hu. Багато великих АЗС не змогли заправити дизельне паливо в суботу, але були й такі, у яких уже закінчилися всі види палив після того, як міністр Ґергей Гуляш оголосив минулого четверга, що починаючи з п’ятниці на угорських заправках можна буде заправляти лише автомобілі з угорськими номерами або дозволами на реєстрацію за ціною в 480 форинтів за літр (приблизно $1,3/л).
За даними видання Blikk.hu, Shell закрила кілька своїх АЗС в Угорщині, вказавши причиною проблеми з поставками. Ті, що ще відкриті, не обслуговують автомобілі на іноземних номерах. Німецькі та австрійські автоклуби вважають цю дискримінацію, яка може призвести до сотень судових позовів проти операторів угорських АЗС. Дві австрійські організації навіть вважають, що нові угорські правила порушують законодавство ЄС.
Подвійне ціноутворення на бензин є найбільшою проблемою для автоматичних АЗС, де автомобілі з угорськими номерами можуть заправлятися за ринковою ціною, тоді як новіші моделі можуть бути переведені на обмежену ціну через штрих-код на їх номерному знаку – якщо вони були централізовано перепрограмовані. Якщо цього не було зроблено, клієнти можуть повернути різницю в оператора АЗС за допомогою угорського свідоцтва про реєстрацію, рахунку-фактури та особистих документів.
У заяві, опублікованій у п’ятницю, MOL попросила клієнтів надати своє реєстраційне свідоцтво касиру АЗС, щоб вони змогли відрегулювати суму своєї покупки до граничної ціни. За словами компанії, лічильники на бензоколонках показуватимуть ринкову ціну, але угорським клієнтам доведеться платити нижчу суму при оплаті. Під час оплати працівники MOL використовуватимуть штрих-код, щоб коригувати ринкову ціну до граничної ціни.
Президент Асоціації незалежних АЗС вважає рішення уряду «нерозв’язним і нездійсненним». За словами Габора Егрі, мати дві різні ціни на АЗС не є рішенням. Він вважає, що це породжує питання захисту прав споживачів, оскільки вони повинні бути поінформовані про ціну бензину. А якщо перевіряти документи автомобілістів ще до заправки, то на АЗС та в багатьох місцях довелося б поставити шлагбаум, що значно збільшило б час заправки.
Максимальна кількість палива для закупівлі залишається незмінною і становить не більше 100 л на автомобіль на добу, з яких максимум 20 л можна залити в стандартну каністру.
