BP Plc планує розпочати виробництво стійкого авіаційного палива (SAF) в Австралії до 2025 року після переведення нафтопереробного заводу поблизу Перта на виробництво відновлюваного палива, повідомляє Reuters.
Очікується, що проект коштуватиме «сотні мільйонів» доларів, повідомила Reuters віце-президент відділу низьковуглецевих рішень BP Люсі Нейшн. BP не розкриває, який обсяг пального планує виробляти. Люсі Нейшн сказав, що обсяг виробництва залежатиме від попиту, оскільки завод зможе щоденно перемикатися між виробництвом екологічного авіаційного пального та біодизеля.
Завод Kwinana розташований у Західній Австралії, регіоні, де домінує гірничодобувна промисловість, де є великий попит на дизельне паливо для вантажівок. «Нам пощастило з Kwinana, оскільки ми можемо повторно використовувати частину технологічного обладнання, комунікацій і у нас є резервуари, готові до роботи», - сказав Нейшн на брифінгу в кулуарах Сіднейського енергетичного форуму.
На авіаперельоти припадає близько 2% глобальних викидів вуглецю. Галузь прагне досягти нульових викидів до 2050 року, покладаючись на те, що використання SAF збільшиться з приблизно 100 млн л на рік у 2021 році до щонайменше 449 млрд л на рік протягом наступних трьох десятиліть, що є величезним викликом для виробників пального.
Австралія поки що не виробляє SAF і не має норм про обов’язкове використання такого пального. Водночас ЄС минулого тижня схвалив плани зобов’язати постачальників додавати мінімум 2% SAF у своє реактивне паливо з 2025 року та 85% з 2050 року.
Приватна компанія Oceania Biofuels вже будує завод вартістю 500 мільйонів австралійських доларів на східному узбережжі Австралії. Він зможе виробляти понад 350 мільйонів літрів екологічного авіаційного палива та відновлюваного дизельного палива на рік.
