Екс-керівник ПАТ «Укрнафта» Олег Гез поставив під сумнів наміри команди Сергія Корецького провести ребрендинг мережі АЗС.
«… Нові менеджери вже приступили до амбітних дороговартісних проектів, таких як ребрендинг та реконструкція АЗК. Якщо за законом вилучення акцій (в групи «Приват» - НР) під час війни – тимчасовий захід, то погодьтесь, замовлений ребрендинг АЗК навряд чи є завданням від Міністерства оборони України та першочерговою необхідністю», розповів Гез журналісту «РБК-Україна».
Крім того Олег Гез пояснив, чому в «Укрнафті» не було власного автопарку для логістики пального: «Ми неодноразово здійснювали аналіз економічної ефективності придбання власного парку бензовозів і не знаходили раціональності в такому рішенні, з огляду на необхідність утримання значного штату працівників цього напрямку та доступність і перенасиченість ринку послуг автотранспортних перевезень до початку війни. Проста логіка і економічні розрахунки підтверджували ефективність використання аутсорсингу».
Як раніше повідомляв НафтоРинок, «Укрнафта» у 2023 р. оголосила два тендери на закупівлю автотранспорту: 25 автомобільних тягачів сідлових, 10 напівпричепів для перевезень LPG та 15 бензовозних цистерн. З другої спроби було обрано переможцем на поставку напівпричепів – одеську компанію «Еверласт», а тягачі має поставити ПрАТ «ГАЛИЧИНА -АВТО».
Нагадаємо, раніше Олег Гез спростував зроблену у Давосі заяву заступника глави Офісу президента Ростислава Шурми (пізніше увійшов до Наглядової ради ПАТ) про начебто відмову «Укрнафти» поставляти пальне Міноборони у 2022 р. За його даними, «Укрнафта» відвантажила військовим та на потреби службам критичної інфраструктури понад 3 млн л пального у 2022 р.
