Из 11 646 АЗС в Испании только 882 являются «холодными», т.е автоматическими где заправка происходит без участия кассира и оператора, что составляет 7,5% от общего количества. Согласно последнему исследованию, проведённому Национальной комиссией по рынкам и конкуренции (CNMC), было бы целесообразно, чтобы как государство, так и автономные регионы отменили требования или ограничения, которые «на самом деле не нужны» для автоматизированных автозаправочных станций с учетом их потенциала к снижению цен на топливо.
Сокращение численности персонала и уменьшение площади, занимаемой «холодными» автозаправочными станциями, будет способствовать тому, что их предложение будет дешевле, чем в традиционных местах. Однако противодействие как традиционных операторов, так и властей привело к тому, что их экспансия на испанскую территорию была намного медленнее, чем в других странах Европейского союза, где они выросли на 16%.
Согласно исследованию, проведённому в Мадриде, разница в цене между традиционными автозаправочными станциями и автоматическими автозаправочными станциями достигла максимума в 16,9% для дизельного топлива и 12,3% для бензина А-95 в период 2012–2016 годов.
Такие компании, как Ballenoil, Naftë, Petroprix, Petrocar, Plenoil, Elc24h, Aneroil или Autonet & oil, борются за расширение своего присутствия на Пиренейском полуострове, хотя большинство из них сосредоточены в нескольких испанских автономных регионах: Каталония, Валенсия, Андалусия и Мадрид на которых приходится 72% «холодных» станций. В Галисии, Кантабрии, Астурии, Наварре, Ла-Риохе, Арагоне, Эстремадуре и Балеарских островах их практически нет.
