В конце второй декады января началась транспортировка светлых нефтепродуктов по магистральному трубопроводу «Новополоцк-Фаниполь».
Об этом сообщает белорусский новостной портал о нефти neft.by
Новый инфраструктурный объект стратегически важен для Беларуси с точки зрения внутренней логистики. Продуктопровод связывает две области – Витебскую и Минскую. Его строительство было начато еще в 2015 году. В общей сложности продолжительность трубопровода составляет – 292 километра. Он позволяет поставлять дизельное топливо и бензин от ОАО «Нафтан» до складов хранения нефтепродуктов объединения «Белоруснефть» в Витебской и Минской областях – в Крулевщине и Фаниполе.
«Нефтепродуктопровод «Новополоцк-Фаниполь» для нефтеперерабатывающей отрасли несет стратегическое значение. Поскольку он позволяет оперативно и с наименьшими затратами обеспечивать Минский регион, самый крупный с точки зрения потребления нефтепродуктов, дизельным топливом и бензином. Пока продуктопровод перекачивает дизельное топливо. В перспективе у нас есть план осуществлять последовательную перекачку, когда будет перекачиваться партиями дизельное топливо и бензин» – сообщил зам председателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов.
В свою очередь, по словам директора ОАО «Полоцктранснефть Дружба» Василия Дроботова, объект полностью автоматизирован.
«Практически один человек осуществляет пуск и управление всем магистральным нефтепродуктопроводом. Ведется постоянное наблюдение. На всех пунктах контроля, на линейных задвижках установлены видеокамеры. Они находятся в режиме телеуправления, и могут автоматически закрываться в случае срабатывания системы обнаружения утечки. На этом объекте система безопасности максимально возможная из ныне существующих» – отметил Василий Дроботов.
Заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников пояснил экономическое аспекты инфраструктурного проекта:
«Мы являемся государственной компанией в сфере нефтепродуктообеспечения, а значит должны искать любые резервы снижения себестоимости логистики нефтепродуктов. А их доставка до нефтебаз и с нефтебаз до АЗС – одна из основных статей затрат. Труба позволяет снизить затраты на перекачку топлива до склада хранения, ускорить время доставки нефтепродукта. Например, по железной дороге, несмотря на то, что у нас компактная страна, топливо идет до 5 дней от НПЗ. По трубопроводу топливо в течение суток попадает на нефтебазу, а затем на АЗС и оптовым потребителям. С точки зрения своей инфраструктуры мы использовали свои нефтебазы – в Крулевщине и в Фаниполе. Но сначала провели их комплексную реконструкцию, в том числе и систем учета, увеличили мощности резервуарного парка. Это была совместная синхронизированная работа с компанией, которая будет нам прокачивать это топливо – с ОАО «Полоцктранснефть Дружба»
Отметим, что склад хранения нефтепродуктов в Фаниполе («Белоруснефть-Минскоблнефтепродукт») самый крупный в Беларуси. И считается стратегически важным. Так как, связан продуктопроводом с НПЗ, как и еще две нефтебазы «Белоруснефти» – в Мозыре и Новополоцке. То есть, по сути, они являются центральными пунктами отгрузки нефтепродуктов оптовым покупателям и для сети АЗС компании. На нефтебазе «Фаниполь» резервуары рассчитаны на 40 тыс. т светлых нефтепродуктов. Она будет обеспечивать Минскую область и столицу, а также регионы, которые находятся от нее в радиусе 100 километров.
Проект реализовывался за счет средств ОАО «Полоцктранснефть Дружба». В этот объект вложено 70 млн белорусских рублей на строительство, и 20 млн белорусских рублей на заполнение трубопровода дизельным топливом как технологическим продуктом. Предполагается, что нефтепродуктопровод окупится за 7 лет.
«Стоимость прокачки с Новополоцкого НПЗ на 25 % ниже, чем железнодорожным транспортом. Но дело не только в стоимости перекачки. Здесь важно еще и время. Пока нефтепродукты находятся в пути, на их доставку вымываются оборотные средства предприятия» – подчеркнул Сергей Каморников.
Напомним, что строительство шло в два этапа. Сначала продуктопровод проложили до нефтебазы в Крулевщине в 2017 года. Для полоцкой компании – транспортировка нефтепродуктов, к тому же, стала новым видом деятельности, который они освоили два года назад. Именно тогда начал работать первый пусковой комплекс магистрального нефтепродуктопровода. С января 2017-го по нему транспортируется дизельное топливо на нефтебазу в Крулевщизне.
