Кенія погодилася компенсувати трейдерам за продаж палива, яке вони імпортували, за ставками, вищими за те, що відображено в роздрібних цінах, намагаючись покінчити з дефіцитом поставок в країні, повідомляє Bloomberg.
Роздрібні торговці тепер отримають субсидії для продажу бензину та дизельного палива з партій, які надійшли після місячного ціноутворення 15 березня, повідомив по телефону в середу генеральний директор Управління з питань енергетики та нафти Деніел Кіпту. Ціна на нафту різко підскочила частково через війну в Україні.
Це означає, що поточні роздрібні ціни не зміняться до наступного огляду (15 квітня).
Хоча уряд заявив, що в країні є достатні запаси нафтопродуктів, на АЗС спостерігається дефіцит, черги зберігаються вже другий тиждень. Раніше Міністерство енергетики заявило, що уряд затримав виплату субсидій компаніям, які зірвали поставки на станції, що призвело до паніки та сплеску попиту.
Нові поставки показують, що проблема пов’язана із занепокоєнням продавців нафти, що, можливо, продають у збитки на тлі високих міжнародних цін. Нова компенсаційна угода відбулася після того, як президент Ухуру Кеніятта підписав додатковий бюджет, який включав 34,4 мільярда шилінгів ($297 млн) на субсидії на пальне.
Цей захід покликаний усунути невідповідність цін і забезпечити безперебійне постачання нафтопродуктів, сказав Кіпту. За його словами, уряд також наказав транснаціональним компаніям виділити частину продукції незалежним дилерам, які найбільше постраждали від дефіциту.
Різниця між поточними встановленими цінами та ставками на додаткові вантажі «буде завантажена при наступному перегляді цін», який набуде чинності 15 квітня, сказав Кіпту. «Ми ще не знаємо, скільки це буде».
Нова угода означає, що Кенія, ймовірно, витратить більше на свою програму субсидій на паливо. Згідно з інформацією енергетичного регулятора, з грудня роздрібні торговці продають за цінами, які не враховують норми прибутку.
