«Укрзализныця» планирует представить механизм для участия иностранных компаний (нерезидентов Украины) в тендерных закупках дизельного топлива, потребность компании в котором достигает 300 тыс. тонн в год.
Об этом во время конференции Ukraine Petroleum Market, посвященной тенденциям развития украинского рынка нефтепродуктов, сообщил заместитель начальника филиала «Центра обеспечения производства «Укрзализныци» Руслан Сек.
«Реформируя систему закупок дизельного топлива, мы сейчас работаем над возможностью участия в конкурсе нерезидентов. На сегодня нам государство не даёт такую возможность и нет механизма участия иностранных игроков через Prozzoro. Мы взяли на себя эту функцию, и я думаю, что в ближайшие 2-3 недели вы увидите торги с возможностью участия нерезидентов», - сказа Сек.
Также, по его словам, компания разработает возможность для использования формул, которые будут основаны на котировках международного рынка нефти и нефтепродуктов и позволят определять ценовые индикативы на топливо для независимого проведения торгов. Для использования этих формул необходимо разрешение Антимонопольного комитета Украины.
Также он отметил, что «Укрзализныця» являемся самым крупным потребителем дизельного топлива в Украине (около 300 тыс. тонн дизтоплива в год).
«Возможности маневрировать у нас нет, фактически мы работаем с запасом дизеля на 5-6 дней вперед… В этом году, в октябре-ноябре месяце, мы отыграем потребность (проведем закупку ) на 2017 года, это те же 300 тыс. тонн», - добавил он.
В настоящее время "Укрзализныце" поставляют дизельное топливо три компании - "ВОГ Аэро Джет", входящая в украинскую финансово-промышленную группу компаний "Континиум", "ОККО-Бизнес Контракт" и «Торговый Дом «Сокар Украина». Последний летом 2016 года впервые выиграл тендер на поставку железным дорогам более 14 тыс. тонн дизтоплива.
Однако, этот тендер был приостановлен Антимонопольным комитетом Украины в связи с жалобой на нарушения одного из участников торгов - компании «Вог Аэро Джет». Стоит отметить, по состоянию на 19 сентября, что "Сокар Украина" уже успела отгрузить железной дороге львиную долю топлива в рамках заключенного 1 августа контракта.
В конце августа, АМКУ отказал в удовлетворении жалобы "ВОГ Аэро Джет", но вместе с тем, в комитете отметили, что заключенный 1 августа договор между филиалом «Укрзализныци» по закупкам – «Центром обеспечения производства» - и победителем вышеупомянутого тендера «Сокар Украина» на поставку топлива является ничтожным, так как был заключен в период обжалования этих конкурсных торгов другим участником.
Ранее многие эксперты на рынке нефтепродуктов заявляли, что использование формул на основе котировок международного рынке нефти и нефтепродуктов увеличит прозрачность проведения тендеров «Укрзализныци».
