Члени Української Асоціації скрапленого газу (УАСГ) звернулися до Кабінету Міністрів та МВС з приводу затвердження та введення в дію наказу МВС України від 09.09.2022 №569 «Про затвердження Змін до деяких нормативно-правових актів з питань дорожнього перевезення небезпечних вантажів», яким запроваджено для автоцистерн, що здійснюють перевезення газів, обов’язкову процедуру отримання сертифікату відповідності або сертифікату відповідності переоцінки технічного регламенту та свідоцтва про проведення періодичного інспектування для отримання відповідно свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів.
УАСГ просить призупинити наказ МВС України від 09.09.2022 №569 на строк дії воєнного стану або його скасування.
Як зазначають в асоціації, після запровадження дії наказу МВС України від 09.09.2022 №569 підготовка та отримання сертифікату відповідності та свідоцтва про проведення періодичного інспектування автоцистерн, що передують отриманню самого свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів займає мінімум 25 днів, а витрати складають мінімум 60 тис. грн. за 1 од. транспортного засобу (для цистерн ємністю 44 куб.м), не рахуючи окремо витрат на дегазацію, транспортних витрат на доставку автоцистерн на опосвідчення, фактичного простою цих автоцистерн протягом майже календарного місяця. Ціни на ці послуги для суб’єктів господарювання – перевізників на даний час диктує не ринкова економіка, а наявні на ринку чотири компанії, дві з яких знаходяться в зоні бойових дій або окупованих територіях, що уповноважені на проведення таких робіт (надання послуг).
Ситуація, що складалась із отриманням свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів як документа, що необхідний для забезпечення перевезення небезпечних вантажів Україною та за кордоном, жодним чином не сприяє в належній роботі перевізників небезпечних вантажів, значно ускладнює їх роботу, що в умовах воєнного стану та постійних військових загроз на ринку енергетичних ресурсів, яким є скраплений газ для значної частини населення України, є додатковим стримуючим фактором для забезпечення стабільної роботи суб’єктів господарювання-перевізників.
