У Росії на тлі паливної кризи та нестачі бензину на автозаправних станціях пропонують прирівняти очікування в чергах на АЗС до форс-мажорних обставин. Із такою ініціативою виступила Федерація незалежних профспілок Росії (ФНПР), пише «Коммерсант».
Подробиці
У російських профспілках наголошують, що черги на АЗС слід розглядати нарівні з терміновим зверненням по медичну допомогу, стихійними лихами або надзвичайними ситуаціями і можуть вважатися поважною причиною спізнення на роботу.
Працівникам рекомендують завчасно повідомляти роботодавців про затримку, а керівники можуть вимагати підтверджувальні документи.
Як бізнес в РФ звикає до нестачі пального
Представники російського бізнесу зазначають, що компанії змушені коригувати графіки роботи та активніше використовувати дистанційний формат.
Засновник мережі KIN Store Костянтин Буличов повідомив «Коммерсанту», що компанія компенсує працівникам витрати на пальне та заохочує віддалену роботу для зменшення кількості поїздок.
Власниця групи компаній «Королівські оранжереї» Ірина Роговцева зазначила, що для роздрібного бізнесу запізнення персоналу можуть спричиняти фінансові втрати через штрафи та порушення роботи торгових точок.
У сфері громадського харчування ситуація менш критична. Власник Anna Bistro Микита Татаєв заявив, що поки не стикався з масштабними проблемами через нестачу пального, однак у разі регулярних затримок працівникам доведеться переходити на громадський транспорт.
Паливна криза в РФ триває
Попри те, що в Московському регіоні черги на АЗС останніми днями скоротилися, обмеження на відпуск пального залишаються чинними. У багатьох регіонах країни дефіцит бензину зберігається через зупинки великих нафтопереробних заводів після атак безпілотників.
Експерти зазначають, що ситуація залишається нестабільною. За словами директора Фонду національної енергетичної безпеки РФ Костянтина Симонова, ключовою умовою нормалізації ринку є відновлення роботи пошкоджених НПЗ.
Для покриття дефіциту російська влада дозволила виробництво бензину зі зниженими екологічними характеристиками та розпочала імпорт пального, зокрема з Індії. Водночас автомобілісти дедалі частіше скаржаться на якість бензину після зниження стандартів до «Євро-3».
За даними російських ЗМІ, у першій декаді липня середні ціни на бензин А-92 та А-95 зросли відповідно на 20% і 24% у річному вимірі. Вартість бензину А-98 збільшилася на 32%, а А-100 — на 13%. В окремих регіонах, зокрема в окупованому Криму, ціни на преміальні марки бензину суттєво перевищують середньоросійський рівень.
