«Пропозиції LPG залишаються достатніми для задоволення попиту у Великобританії», — сказав урядовий міністр після зростання занепокоєння індустрії таксі щодо доступності цього пального, повідомляє галузеве британське видання Taxi Point.
У 2019 році у Великобританії було 150 тис. транспортних засобів, які працювали на автогазі, а в зоні M25 (Лондонська орбітальна автомагістраль протяжністю 188 км) було понад 65 заправок LPG. Відтоді інфраструктура зменшилася в розмірах, що викликало занепокоєння у таксистів.
Депутат Кріса Стівенса запитав держсекретаря з питань бізнесу, енергетики та промислової стратегії, чи буде він робити оцінку будь-яких факторів, які можуть вплинути на постачання LPG в Шотландії. Депутат також запитав, чи будуть вжиті заходи для роботи з усіма сторонами, щоб забезпечити водіям таксі в Шотландії достатній доступ до LPG палива.
Грег Хендс, міністр бізнесу, енергетики та промислової стратегії, сказав: «Пропозиція LPG залишається достатньою для задоволення попиту у Великобританії. BEIS тісно співпрацює з промисловістю, щоб контролювати постачання скрапленого газу протягом року та активно вживати заходів для пом’якшення будь-яких ризиків».
Минулого року дефіцит LPG палива в Лондоні не дозволив працювати водіям таксі, які перейшли на екологічно чисте паливо.
Один таксист, який витратив 12 тис. фунтів стерлінгів на перехід на LPG, відвідав дев’ять АЗС у пошуках палива. Водій повідомив TaxiPoint, що всі вони наразі не можуть отримати паливо.
У 2021 році на М25 було лише 24 АЗС, і водії з переобладнаними кабінами, які працюють на LPG, все частіше виявляють, що пропозиція, схоже, не відповідає попиту.
