«Укргаздобыча» увеличит переработку сырья на Шебелинском ГПЗ в 2016 г до 500 тыс. т.
Об этом сообщил коммерческий директор ПАО «Укргаздобыча» Сергей Федоренко во время беседы с журналистами на Шебелинском ГПЗ.
В 2016 г госкомпания преодолела спадающую динамику. Например, до конца текущего года планируется переработать 500 тыс. т
Напомним, в 2004 г проектная мощность переработки Шебелинского ГПЗ была увеличена до 1 млн т/г, завод до 2015 г. выпускал топлива стандарта Евро-2. В 2011 г на ГПЗ было переработано 678 тыс. т, в 2012 г - 662 тыс. т, 2013 г – 580 тыс. т, 2014 г. – 474 тыс. т и 2015 – 461 тыс. т.
Отметим, что на фоне модернизации ГПЗ в 2016 г. для достижения качества бензинов и ДТ экологического класса Евро-4, Евро-5, реальная мощность переработки завода снизилась до 600 тыс. т сырья. В частности, по словам коммерческого директора ПАО «Укргаздобыча» Сергея Федоренко, снижения объемов произошло из-за переоборудования одной из газофракционирующих установок под гидроочистку и фракционирование.
Федоренко рассказал, что на модернизацию завода в 2016 г из запланированных 125 млн грн ушло 105 млн грн, а в 2017 г. только на капитальное строительство потребуется минимум 150 млн грн.
Кроме того, топ-менеджер поделился планами дальнейшей модернизации Шебелинского ГПЗ на ближайшие годы. «Самый главный проект на 2017-2018 г. – это увеличение мощности гидроочистки дизельного топлива, которое увеличит общую мощность где-то до 650 тыс. т. Все украинское сырье содержит тяжелые парафины, для достижения фильтруемости ДТ до -30º, то есть выпуск «арктического» дизтоплива без использования присадок BASF, Total и пр. необходимо строительство нового реактора гидроочистки в два раза мощней текущего и перевод старого на процесс депарафинизации», - отметил он.
Также, Федоренко добавил, что благодаря более низкому акцизу на дизельное топливо (для Евро-3 - €145/т, для Евро-5 - €109/т) и увеличения цены топлива за счет качества за год компания окупит и гидроочистку ДТ и постфракционирование бензинов. Например, только за 3 месяца реализации ДТ Евро-4 и Евро-5 УГД вернула 30 млн грн.
По его словам, планы на 2018-2019 гг. пока утверждаются в инвестстратегии компании. «Одна из главных задач - это блочная изомеризация для перевода всей продукции на Евро-5», - сказал он.
Напомним, что согласно украинского техрегламента с 1 января 2018 УГД должно выпускать все моторное топливо класса Евро-5.
