Посилення санкцій США щодо Москви вдарило по постачанню російської нафти до Китаю та Індії, що призвело до зростання попиту на близькосхідну та африканську сировину, потрясінь на ринку морських перевезень і зростання цін, пише Reuters.
Подробиці
Запроваджені Вашингтоном 10 січня санкції спрямовані проти понад 180 танкерів, що перевозять російську нафту, через що мільйони барелів сировини застрягли на суднах, а трейдери почали шукати альтернативні варіанти постачання. Кількість угод на постачання нафти з РФ до Китаю та Індії, скоротилася. Це призвели до різкої зміни ринкової динаміки. Протягом кількох тижнів ціни на високосірчисту нафту Dubai перевищували котирування більш простої в переробці низькосірчистої марки Brent.
Зміна напрямків поставок
Виробники нафти від Бразилії до Казахстану отримали можливість наростити свою частку на ринку Китаю та Індії. За словами трейдерів, премії на бразильську нафту з постачанням до Китаю з урахуванням вартості та фрахту підскочили в січні до $5 за барель порівняно з Brent, тоді як місяцем раніше становили $2. Наразі премія на бразильську нафту для травневих поставок тримається трохи нижче позначки $5 за барель.
Китай купує з Казахстану
Китай, згідно з даними Kpler, у березні може імпортувати першу з червня 2024 року партію казахстанської нафти сорту CPC Blend.
На тижні після введення нових санкцій торговельний підрозділ TotalEnergies TOTSA отримав стільки запитів, що замість приватних перемовин провів тендери на продаж партій близькосхідної нафти, яка, за словами сінгапурського трейдера, у підсумку була спрямована китайським CNOOC і Rongsheng Petrochemical.
Премії на близькосхідну нафту
Відображаючи ажіотажний попит на близькосхідну нафту, премії на нафту Oman, Dubai і Murban у січні більш ніж подвоїлися порівняно з груднем і перевищують $3 за барель до Brent.
Крім того, найбільший експортер — Saudi Aramco — підвищив ціни на нафту для азіатських покупців до максимуму з грудня 2023 року, що призвело до зростання витрат нафтопереробників.
Продавець ангольської нафти також повідомив про зростання попиту з боку азіатських покупців.
«Unipec активно закуповує партії західноафриканської нафти, особливо ангольської — спостерігається сильний інтерес після святкування місячного Нового року», — сказав китайський трейдер. Unipec є торговим підрозділом Sinopec, найбільшої нафтопереробної компанії Азії.
Оскільки підсканкційні танкери простоюють у морі, багато трейдерів переключилися на роботу з іншими суднами, вартість фрахту яких зросла в кілька разів, що збільшує витрати на кожну поставку на мільйони доларів.
Раніше повідомлялося, що Китай вдвічі скоротив закупівлі російської нафти у лютому.
