Продавці морського (судового) палива припинили обслуговувати судна під російським прапором у великих європейських центрах, включаючи Іспанію та Мальту, що стало черговим ударом по експорту Москви, повідомили Reuters п’ять джерел у галузі, які знають про це.
Втрата доступу до пунктів заправки в Середземному морі створює серйозні логістичні проблеми для російських нафтових танкерів, які прямують з балтійських портів до Азії, а також створює занепокоєння з приводу можливого застрягання в морі з легкозаймистими вантажами, кажуть джерела судноплавства.
Кілька факторів спричинили припинення послуг із заправки паливом, зокрема те, що джерела назвали «самосанкціонуванням», коли компанії намагаються випередити наступну хвилю заходів, відмовляючись укладати контракти з російськими організаціями.
Проблеми з оплатою через банківські обмеження також додали ускладнення з угодами з судновим паливом, вартість якого зазвичай оплачується в доларах США.
Одне джерело повідомило, що кораблі під російським прапором не можуть забезпечити морське паливо на Мальті, британській заморській території Гібралтару або сусідньому Альхесірасі в Іспанії – усіх основних зонах бункерування або дозаправки в Середземному морі.
«Кільком танкерам довелося здійснити довший шлях, щоб бункерувати в інших країнах після того, як європейські порти відмовилися надати паливо», - повідомило інше джерело, знайоме з одним із переміщень танкера.
Нагадаємо, з 14 по 31 березня з портів Азовського та Чорного моря були направлені танкери з російською нафтою у 23 країни світу.
