Обмеження на експорт бензину та дизельного палива з Росії продовжать до кінця лютого 2026 року, повідомили російському виданню «Комерсант» два джерела, знайомі з ситуацією.
Подробиці
Питання розглядалося 15 грудня на засіданні штабу з ситуації на ринку нафтопродуктів під керівництвом віцепрем’єра РФ Алєксандра Новака. За словами одного з учасників, ринок поступово насичується, а виробництво бензину та дизпалива зросло на 6% у листопаді.
У пресслужбі уряду заявили, що НПЗ дотримуються балансу постачань, оптимізують логістику та нарощують виробництво. Новак доручив продовжити моніторинг ринку, щоб оперативно реагувати на зміни, забезпечувати внутрішній попит і стабільність роздрібних цін.
Експорт бензину та дизпального уряд Росії заборонив у вересні, коли біржові котирування досягали рекордних рівнів, а в регіонах фіксувалася нестача пального. У жовтні експорт дизпалива дозволили для НПЗ. За даними «Коммерсанту», обмеження, ймовірно, залишаться чинними у нинішньому вигляді.
Гуртові ціни на бензин в РФ знижуються з кінця жовтня. 15 грудня бензин А-92 на Петербурзькій біржі подешевшав на 5,95% — до 53,38 тис. руб./т, А-95 — на 6,5%, до 63,19 тис. руб./т. З кінця жовтня котирування впали на 13–18% і повернулися до рівня липня. Дизпаливо теж дешевшає: з 5 грудня ціни на літнє ДП впали на 2,96% (53,63 тис. руб./т), на міжсезонне ДП — на 0,28% (53,99 тис. руб./т), на зимове — на 1,2% (66,04 тис. руб./т).
Збереження обмежень пов’язане з управлінням фізичним балансом пального та ризиками, пояснив виданню керівний партнер трейдера «Пролеум» Максим Дяченко. Він зазначив, що навіть за зниження цін важливо гарантувати наявність бензину в регіонах, пройти зимовий період і підготуватися до весняних ремонтів НПЗ.
Експерт з енергетики Кирило Родіонов додає, що продовження заборони може бути пов’язана з побоюваннями дефіциту. Якщо у сегменті дизпалива профіцит потужностей до 2022 року становив близько 50%, то у бензиновому — не більше 15%.
