Блокування терміналів у західнобалканських країнах на кордонах з ЄС, організовані водіями вантажівок у відповідь на жорсткіші правила в’їзду до шенгенської зони, створюють загрозу дефіциту пального та значних втрат для місцевого бізнесу. Про це повідомляє агентство Reuters.
Подробиці
Водії вантажівок із Боснії та Герцеговини, Сербії, Чорногорії та Північної Македонії розпочали протести в понеділок. Вони виступають проти нової системи в’їзду-виїзду ЄС, згідно з якою їм загрожує затримання та депортація за перевищення лімітів перебування в Шенгенській зоні.
Міністерство енергетики Чорногорії попередило, що країна може зіткнутися з дефіцитом пального через блокування порту Бар — головного пункту імпорту нафтопродуктів до країни. Наразі запаси пального в Чорногорії фактично обмежені обсягами, що залишилися на АЗС, яких вистачить лише на кілька днів, зазначає агентство.
Протести також зупинили рух критично важливим дорожнім коридором, що з’єднує ЄС із Туреччиною та Близьким Сходом. У Боснії збитки бізнесу з понеділка вже становлять близько €8 млн, а за тиждень протестів вони можуть сягнути €22 млн, згідно з даними Зовнішньоторговельної палати.
За інформацією асоціації Logistika, за останній рік понад 100 боснійських водіїв були депортовані за перевищення 90-денного терміну перебування в ЄС. Протестувальники вимагають від Євросоюзу припинити дискримінацію професійних водіїв, наголошуючи, що вони не є мігрантами чи туристами.
Крім того, учасники акції висунули вимоги до місцевих урядів щодо повернення нижчих акцизів на пальне та зниження вартості проїзду автомагістралями, пише Reuters.
Що передувало
Учора повідомлялося, що Чорногорія під загрозою дефіциту пального через протести далекобійників.
