Попри зростання переробки нафти в Росії на 4% у липні, ринок бензину залишається дефіцитним через скорочення виробництва та наслідки атак на паливну інфраструктуру. Про це повідомило видання «Коммерсант» із посиланням на джерела в галузі.
Подробиці
За підсумками липня середньодобова переробка нафти в Росії збільшилася приблизно на 4%. Водночас виробництво бензину дещо скоротилося, а внутрішній ринок і надалі відчуває дефіцит цього виду пального, розповіло джерело.
За словами співрозмовника видання, випуск дизельного пального, навпаки, зріс майже на 10% порівняно з попереднім місяцем і вийшов у профіцит.
Згідно з матеріалами агентства Platts, на початку серпня кілька російських нафтопереробних заводів сукупною потужністю понад 30 млн барелів на добу відновили роботу або готуються до запуску після ремонтів. Водночас у звіті зазначається, що нестача пального на ринку зберігається через триваючі атаки на інфраструктурні об’єкти, пише «Коммерсант».
Для збільшення постачань пального на ринок уряд РФ дозволив обіг бензину класу «Євро-2». Окрім того, раніше було знижено нормативу біржових продажів бензину з 15% до 10% та запроваджено заборону на експорт бензину.
Джерело «Коммерсанта» вважає, що заходи російської влади спрямовані радше на перерозподіл наявних обсягів пального. На його думку, у короткостроковій перспективі такі кроки можуть скоротити кількість перепродажів, спрямувати дефіцитне пальне безпосередньо кінцевим споживачам і зменшити розрив між заводськими та дрібногуртовими цінами. Однак фундаментальні причини нестачі ці заходи не усувають.
Нагадаємо, Росія у червні почала імпортувати бензин морем з Індії, а в липні «Лукойл» завіз до РФ партію бензину з Марокко.
Окрім того, Білорусь у липні поставила до РФ рекордні обсяги бензину і дизпального.
