НПЗ в Росії стали активніше використовувати ароматичні сполуки, такі як толуол, у виробництві бензину. Це дозволяє наростити випуск високооктанового пального, але призводить до скорочення пропозиції бензолу на ринку, пише російське видання «Коммерсант» з посиланням на звіт Центру цінових індексів.
Подробиці
Російські НПЗ на початку жовтня почали активніше залучати толуол у виробництво автомобільного бензину, йдеться в огляді Центру цінових індексів (ЦЦІ). За інформацією учасників ринку, яку наводять аналітики, комплекси виробництва ароматичних сполук на НПЗ у жовтні планують максимальне завантаження потужностей.
У ЦЦІ пояснюють, що ароматичні вуглеводні — високооктановий компонент бензину, і збільшення обсягів їх використання може бути пов'язане з прагненням до максимізації випуску такого палива.
В умовах дефіциту бензину в РФ уряд країни розробив додаткові заходи підтримки внутрішнього ринку. Крім стимулювання імпорту бензину з Китаю, Південної Кореї, Сінгапуру та збільшення поставок з Білорусі, пропонувалося тимчасово дозволити використання монометиланіліну — присадки, яка також підвищує октанове число, забороненої в Росії з липня 2016 року.
Тим часом зростання використання ароматичних вуглеводнів у виробництві бензину призводить до зниження їх пропозиції на внутрішньому ринку. Як відзначають в ЦЦІ, через надзвичайні ситуації на НПЗ деякі виробники істотно скоротили обсяги виробництва бензолу. За інформацією учасників ринку, яка наводиться в огляді аналітиків, зберігається дефіцит пропозиції по кам'яновугільному бензолу, що призводить до підвищеного попиту на нафтовий. Через дефіцит пропозиції очікується зростання цін, зазначають у ЦЦІ.
