Дефіцит бензину в Росії посилюється: незалежні АЗС припиняють продаж через високі гуртові ціни та відсутність пального на ринку внаслідок ремонтів НПЗ. А постачальники не виконують контракти, пропонуючи розірвати угоди, повідомляє Reuters з посиланням на учасників ринку.
Подробиці
Дефіцит бензину на незалежних АЗС у Росії посилився в останні тижні, поступово наближаючись до центральних регіонів країни. У першу чергу припиняють продаж бензину дрібні приватні мережі заправок, тоді як на АЗС нафтових компаній реалізація триває, але й там трапляються локальні перебої за окремими видами пального, кажуть учасники ринку.
Головна причина поточних проблем у тому, що приватні компанії через дорогі кредити не зробили запасів пального на початок високого сезону. Відсутність резервів у незалежних операторів суттєво збільшила обсяги попиту на пальне в гурті, який зіткнувся з обмеженою пропозицією через масштабні планові та позапланові ремонти НПЗ.
Приватні мережі у літній період високого попиту змушені або припиняти продажі, або встановлювати ціни, які відповідають поточним оптовим, тобто значно вищі, ніж на стелах АЗС вертикально інтегрованих нафтових компаній (ВІНК). Відповідно, незалежні гравці втрачають клієнтів і все одно ризикують отримати збитки.
«Через це в них (АЗС ВІНКів — НР) пролив ще більший стає, їм ще більше не вистачає бензину і, відповідно, ще складніше виконувати зобов’язання за біржовими контрактами», — зазначив учасник ринку.
ВІНКи, які також потерпають від нестачі пального через ремонти НПЗ, змушені вдаватися до різних хитрощів, щоб забезпечити власні АЗС, зокрема регулярно переносять строки відвантаження або пропонують незалежним покупцям розірвати біржові договори.
«Якщо нам бензин не відвантажать, доведеться замотувати шланги. А ВІНКи не замотують — у них на заправках є бензин. Це мій бензин, який я купив і оплатив на біржі в них, і який вони мені півтора місяця вже не відвантажують», — розповів трейдер.
Він додав, що виробники посилаються на форс-мажор і іноді готові навіть заплатити штраф 5% за невиконання контракту на біржі — це все одно вигідніше, ніж відвантажувати за старою ціною.
«Замотані шланги»
Учасники ринку та місцева влада повідомляють про закриті АЗС у деяких регіонах РФ або відсутність на заправках окремих видів пального, зокрема у Криму, на Далекому Сході, у Поволжі та низці областей Південного і Центрального федеральних округів.
«Одні АЗС припиняли продаж за якимись продуктами, інші — закриваються за відсутності пального або через небажання торгувати собі у збиток. Далі, при погіршенні відвантажень, є високий ризик нових зупинок», — розповіло джерело в мережі АЗС у Східному Сибіру.
Він додав, що багато дрібних мереж уже просто не закуповують пальне: «Сенсу немає, бо дуже дорого, а в роздробі виходять збитки».
