Нафтогазова асоціація України (НАУ) всебічно підтримує санкції щодо нафтопродуктів з РФ та закликає посилити контроль над імпортом з метою недопущення поставок на український ринок російського пального. Про це йдеться у заяві НАУ, розміщеній на сайті організації.
«Ми закликаємо до подальшого посилення контролю за походженням імпортного пального, оскільки бачимо ознаки присутності на ринку сумнівних партій дизельного пального та скрапленого газу», – йдеться в заяві.
В НАУ нагадали, що за активної участі асоціації було внесено зміни до Постанови Кабінету міністрів України №1147, якою заборонено імпорт нафтопродуктів походженням з рф. «На жаль, вимушені констатувати, що з плином часу закордонні постачальники адаптувались до нових вимог та відновили відправлення в Україну нафтопродуктів з ознаками використання російських обсягів», – зазначається у повідомленні
Стурбованість НАУ викликають постачання так званих сумішей скрапленого газу з Латвії, Литви та Польщі, які є крупними отримувачами LPG з рф. Зокрема в Україну через країни Балтії продовжує імпортуватись начебто казахстанський газ, який виробляється на переробному заводі в Оренбурзі (рф), проте має документ про походження з Республіки Казахстан, кажуть в асоціації.
Що стосується дизпального, увага НАУ прикута до імпорту з Півдня, зокрема з країн, які є отримувачами великих обсягів російського ДП – Туреччини, Єгипту, Марокко, Лівії та Тунісу.
«Можна сперечатись щодо походження нафтопродуктів, що імпортуються з вищезазначених напрямків, але фактом залишається робота цих країн, окремих компаній та портів з росією. Тобто працюючи з ними, ми фактично стимулюємо їхній бізнес з росією, що для України, як жертви російської агресії, є неприпустимим», – пояснив голова НАУ Ярослав Старовойтенко.
Компанії учасники асоціації вжили заходів по перегрупуванню логістичних маршрутів постачання дизельного палива з відмовою від «токсичних» напрямків на Півдні та нарощуванню імпорту з Півночі, зокрема через Польщу. Проте багато імпортерів не мають настільки чіткої принципової позиції, продовжуючи купувати пальне сумнівного походження. У зв’язку з цим ми вважаємо за потрібне посилювати митний контроль пального в частині дослідження всього логістичного ланцюга пального та в цілому державну політику (як внутрішню так і зовнішню) щодо антиросійських санкцій, кажуть в НАУ.
«Держава має дати чіткий сигнал бізнесу щодо небажаних напрямків та ланцюгів постачань, це дозволить активніше будувати нові напрямки імпорту з метою укріплення енергетичної безпеки України», – зазначив пан Старовойтенко.
