13 січня, 2020, 12:45

Компания «Надежда» ввела в эксплуатацию дополнительную ж/д ветку. Теперь в целом ГНС может принимать 37 цистерн. Об этом сообщил основатель компании Станислав Батраченко.

Бюджет строительства составил 5 млн грн.

Отметим, что ГНС Бородянка была введена в эксплуатацию в 2016 году. По словам гендиректора «Надежды» Виктора Батраченко, стоимость объекта составила $3 млн.

Площадь объекта составляет 2 га. Общий объем новой ГНС — 1 980 м3. На территории газонаполнительной станции установлены 9 емкостей объемом 100 м3 и 20 по 54 м3. Кроме того, на ГНС предусмотрены два аварийных резервуара по 54 м3 каждый. Максимальная годовая продуктивность комплекса в Бородянке составляет 120 тыс. т сжиженного газа.

Проект ГНС был разработан компанией «Укринжпроект», общестроительные работы проводились силами самой «Надежды», а поставку технологического оборудования выполнили «Укррезервуарсервис» и «ЛПГ Техно». К станции ведет отдельная железнодорожная ветка, а подъездные пути составляют 850 м, из которых 170 м компания построила самостоятельно.

Еще одной отличительной особенностью комплекса является наличие собственного тепловоза (на сегодняшний день в компании на балансе состоит восемь тепловозов). Собственная тяга помогает сэкономить время, уменьшить простои, а следовательно, снизить затраты на обслуживание объекта «Укрзализныцей».

Схожі публікаціЇ
Храни с надеждой07:00 / 23 травня, 2016
Храни с надеждой
Киевский регион как магнитом манит газовиков. Здесь бушуют известные на всю Украину ценовые войны, перерастающие в откровенный демпинг. А более крупные в сравнении с другими регионами прокачки спровоцировали рост АГЗП, законность установки которых ставит под сомнение столичная власть. Как бы там ни было, высокое потребление сжиженного газа требует развития инфраструктуры. Очевидно, что в связи с ростом рынка LPG мощности для его хранения не удовлетворяли операторов ни по объему, ни по качеству. Полтавская «Надежда», имеющая большой опыт в развитии рынка и, в частности, его инфраструктуры, в рекордные сроки построила современную ГНС в Бородянке


ГНС оборудована железнодорожной эстакадой на восемь постов. На каждом из них установлены трубопроводы жидкой и паровой фаз газа, на которых крепятся скоростные клапаны, запорная и предохранительная арматура, показывающие манометры и продувочные свечные линии. Для перемещения жидкой и паровой фаз СУГ по трубопроводам ГНС предусматриваются шесть насосов и пять компрессоров (четыре продуктивностью 200 м3/час и пятый под метил-ацетиленовую фракцию на 100 м3/час). Благодаря внедрению современных технологий слив восьми цистерн проходит всего за шесть часов.