Війна на Близькому Сході та перебої з експортом через Ормузьку протоку призвели до зупинки видобутку щонайменше 10 млн барелів рідких вуглеводнів на добу. Про це повідомило Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) у своєму щомісячному звіті про ринок нафти (OMR), передає Argus.
Подробиці
У звіті агентства зазначається, що втрати поставок зосереджені в Іраку, Катарі, Кувейті, ОАЕ та Саудівській Аравії. Скорочення видобутку зростатиме, якщо рух суден не буде швидко відновлено.
Дії Ірану у відповідь на авіаудари США та Ізраїлю 28 лютого фактично зупинили потоки нафти та газу через Ормузьку протоку.
За даними МЕА, скорочення виробництва в регіоні включають близько 8 млн бар./добу сирої нафти та 2 млн бар./добу конденсату і зрідженого природного газу (LNG).
Також зупинено близько 3 млн бар./добу нафтопереробних потужностей.
В МЕА підкреслюють, що для повернення видобутку до докризового рівня знадобляться тижні, а в деяких випадках і місяці, залежно від складності родовищ та термінів повернення персоналу й обладнання в регіон.
МЕА зазначає, що можливості виробників за межами Близького Сходу компенсувати ці втрати обмежені. За умови відповідних стимулів до кінця року можна отримати додаткові 380 тис. бар./добу сланцевої нафти в США, а відтермінування весняного технічного обслуговування нафтоносних пісків Канади може додати 150 тис. бар./добу протягом другого кварталу.
Через ситуацію в Перській затоці агентство різко знизило прогноз зростання світових поставок рідких вуглеводнів на 2026 рік — на 1,28 млн бар./добу, до 1,11 млн бар./добу. Весь цей приріст очікується від країн, що не входять до ОПЕК+. Найбільше від дефіциту постраждають азійські імпортери, зокрема Індія.
Падіння споживання
Щодо попиту, МЕА знизило прогноз зростання споживання нафти в березні та квітні більш ніж на 1 млн бар./добу, а на весь 2026 рік — на 210 000 бар./добу, до 640 000 бар./добу.
Скасування авіарейсів на Близькому Сході суттєво скоротило споживання авіаційного пального, а брак поставок скрапленого газу (LPG) та лігроїну (naphtha) змусив нафтохімічні заводи скоротити виробництво. Високі ціни на нафту та погіршення економічних прогнозів також стримуватимуть попит.
Світ має значні запаси нафти для покриття тимчасових втрат: запаси перебувають на найвищому рівні за п'ять років — понад 8,2 млрд барелів. Країни-члени МЕА погодилися виділити 400 млн барелів зі стратегічних запасів, проте в агентстві наголошують, що запаси є лише тимчасовим заходом. Ключовими факторами для відновлення постачань через Ормузьку протоку є «належні механізми страхування та фізичний захист судноплавства».
