У вересні до України було імпортовано 1,76 тис. т AdBlue, що у 8,5 разів більше, ніж за аналогічний період 2022 року, коли обсяги імпорту різко знизились спочатку на тлі військових дій, а восени – ще й через високі ціни на імпортний продукт. Водночас у порівнянні з серпнем 2023 року імпорт AdBlue скоротився на 7%, що відповідає трендам попередніх років. Про це свідчать проаналізовані НафтоРинком дані поставок реагенту.
Найбільшим імпортером залишається «КПП Центр», який постачає AdBlue крупного польського виробника Grupa Azoty. Компанія завезла 780 т продукту, що становить майже 45% від загального обсягу імпорту. Всього на Grupa Azoty у вересні припадало 87% поставок. На другому місці в структурі імпорту – литовська Gaschema. Загалом з Польщі надходить 93% імпортного AdBlue.
Нагадаємо, ліцензії німецької асоціації VDA на виробництво AdBlue мають шість українських компаній: черкаська Chemical Elements, Crosschem Kiev та NOXChem з потужностями у Київській області, львівська TIZ-Karbogaz, черкаський «Азот» (входить в групу OSTCHEM), а також AZMOL-BP, чий завод у Бердянську опинився в окупації.
Імпорт AdBlue в 2021-2023 рр., т
Докладний огляд ринку AdBlue з інфографікою можна знайти у щомісячному виданні NR Monthly fuels&LPG за вересень 2023 р.
