После нескольких лет исследований и разработок компания MOL расширила цепочку добавленной стоимости и стала производителем биотоплива за счет реализации инвестиций в Дунайский нефтеперерабатывающий завод.
Биологическое сырье будет обрабатываться совместно с ископаемыми материалами, увеличивая долю возобновляемых источников топлива и сокращая выбросы CO2 до 200 000 тонн в год без отрицательного воздействия на качество топлива.
«Группа MOL была потребителем биотоплива, закупив более 500 000 тонн биотоплива (биоэтанол и биодизель) для смешивания. Мы впервые начали производить экологически чистое дизельное топливо в группе MOL и стали производителями биотоплива. В соответствии с нашей недавно обновленной стратегией «SHAPE TOMORROW» мы планируем производить более 100 000 тонн биотоплива к 2030 году », - сказал Габриэль Сабо, исполнительный вице-президент MOL Group Downstream.
Во время совместной переработки на Дунайском НПЗ био-сырье перерабатывается вместе с ископаемым материалом для производства дизельного топлива. Для этой цели также можно использовать растительные масла, отработанные масла для жарки и животные жиры. В результате производимый газойль является частично возобновляемым без каких-либо изменений качества по сравнению с дизельным топливом, полностью получаемым из сырой нефти. Основным преимуществом этого инновационного метода является то, что полученное биодизельное топливо все еще может быть смешано с максимум 7 процентами топлива на основе биологического сырья в соответствии с дизельными стандартами, что позволяет увеличить долю биодизеля в газойле.
Одна из основных целей Европейского Союза и MOL Group - достичь нулевых выбросов CO2 к 2050 году. Обязательства по возобновляемой доле в транспортном топливе постоянно растут, соответственно, ожидания по содержанию биокомпонентов также выросли на топливных рынках MOL Group, которые до сих пор решались в основном за счет смешивания биоэтанола и биодизеля.
В следующие пять лет MOL потратит 1 миллиард долларов США на новые, низкоуглеродные и устойчивые проекты, чтобы стать ключевым игроком в ЦВЕ в экономике замкнутого цикла и приблизиться к своей цели по нулевым выбросам CO2 к 2050 году.
