Регулюючі органи Каліфорнії в п’ятницю схвалили нові правила, згідно з якими з 2036 року усі середні та великі вантажівки, що продаватимуться в штаті, повинні мати нульовий рівень викидів, передає Reuters.
Нові правила, ухвалені Радою повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB), вимагають заміни існуючих автопарків на транспортні засоби з нульовим рівнем викидів. Оператори бурових установок та вантажоперевізники повинні досягти нульових викидів до 2035 року, сміттєвози та місцеві автобуси – до 2039 року, а тягачі зі спальними кабінами та спеціальні транспортні засоби – до 2042 року.
Виконавчий директор American Trucking Associations Кріс Спір розкритикував це рішення. «Каліфорнія встановлює нереалістичні цілі та недосяжні терміни, які, безсумнівно, призведуть до підвищення цін на товари та послуги, що постачаються штату», – сказав Спір.
Хоча на вантажівки припадає лише 6% транспортних засобів Каліфорнії, вони продукують понад 35% викидів оксиду азоту та близько 25% викидів парникових газів на дорогах Каліфорнії.
У минулий четвер CARB також ухвалила нові правила щодо локомотивів. Згідно з ними, з 2030 року в штаті зможуть працювати лише локомотиви віком до 23 років.
