Перебуваючи на виставці UNITI expo2024, НафтоРинок як медіа партнер заходу, провів серію інтерв’ю, в яких учасники ділилися своїми враженнями від події та презентували новинки. Без перебільшень нас вразив виробник комплексних рішень для АЗС Dover Fueling Solutions, точніше сказати, група компаній Dover, відомий виробник ПРК (паливороздавальних колонок – ред.) Tokheim.
Dover Fueling Solutions (DFS), частина постачальника передових технологій у галузі роздрібної торгівлі пальним Dover Corporation, оголосила про запуск сервісу RDM в Європі, Близькому Сході та Африці. Це рішення для дистанційної діагностики та управління, яке дозволить роздрібним торговцям інвестувати в по-справжньому підключену колонку.
RDM від DFS — це додатковий модуль, який доступний на ПРК Wayne Helix, який після активації дозволить ритейлерам збирати вдосконалені дані виробника оригінального обладнання (OEM) незалежно від протоколу насоса, а також увімкнути дистанційний моніторинг і керування через DX Monitor. По суті – датчик, що знімає данні на пістолеті, на диспансері та коректно передає дані в загальну систему даних з відпуску пального, передбачаючи потенційні проблеми та вирішуючи їх в режимі реального часу.
Також на стенді Dover була показана модель управління комплексом АЗС на базі автоматичного модуля MagLink LX Ultimate. Цей цифровий комплекс, що поєднує набор датчиків від ємності зберігання до колонки, з можливістю додавати датчики. В модулі вдосконалені сенсори управління та збільшена потужність, що дає більше гнучкості та керованості.
«У Dover Fueling Solutions є різні бізнес-підрозділи, і всі вони пропонують надзвичайно цікаві нові продукти та рішення. На цьогорічній виставці UNITI у нас була можливість поділитися нашою історією з клієнтами, дистриб’юторами та відвідувачами стендів про те, чому ми є лідерами цієї галузі» - зазначив Курт Діллен, віце-президент і генеральний менеджер регіонів та продажу.
Так, можливо через тотальну автоматизацію та прозорість ведення бізнесу, світові виробники ПРК та рішень до управління комплексом АЗС вигадують додаткові чіпи та пристрої, аби клієнт не виявив не працюючий пістолет. В Європі рідко зустрінеш пістолетників, і ніхто там не платить цим людям по 5-10 грн за заправку баку, а колонка самостійно передає сигнал в систему про збій або неполадку.
Деякі мережи АЗС в Україні вже стали відмовлятися від некваліфікованої праці на станції, від пістолетників, проте така практика в Україні скоріш за все є винятком, ніж правилом.
Іншій факт привернув увагу НафтоРинку під час співпраці з представниками компанії Dover, і це саме структура управління представництвами та дилерською мережею. Наразі маємо американську компанію, з виробничими потужностями в Техасі (США) та в шотландському місті Даді (Великобританія), при цьому офіційне представництво у Східній Європі відкрито тільки в Кракові (Польща), проте український ринок не зовсім офіційно, але й досі підпорядковується офісу в…. Москві.
Цей прикрий факт не став на заваді Dover зібрати у себе на стенді велику спільноту прихильників свого обладнання, серед яких були керівники офіційного представника Dover в Україні (офіс в м. Одеса - ред.), вітчизняної компанії «Ювента» (не плутати з «Ювента К», представником та постачальником мийок WashTec).
На жаль ми не змогли поспілкуватися з представниками одеської компанії щодо вражень від UNITI expo 2024 та розвитку представництва.
Нагадаємо, поставки обладнання ПРК, є яскравим індикатором розвитку роздрібного ринку пального, про що НафтоРинок неодноразово вказував в оглядах «Голий пістолет».
Нагадаємо, провідна європейська виставка UNITI expo 2024 проходила 14-16 травня у Штутгарті (Німеччина), яку відвідало понад 18 000 відвідувачів з 110 країн світу.
