В штатах фіксується рекорд експорту пального в Мексиканській затоці, пише Bloomberg.
У квітні з нафтопереробного центру відправлялося 2,09 млн бар./д бензину, дизпалива та реактивного палива, що є найвищим рівнем з тих пір, як нафтова аналітична компанія Vortexa почала відстежувати дані в 2016 р. Основна частина експорту йшла до Латинської Америки.
Виробникам доведеться збалансувати прибутковий експорт із внутрішнім попитом США, який цього літа наближається до пікового сезону подорожей: ціни на АЗС вже досягають рекордно високих показників на дизельне паливо, на відміну від бензину.
Експортний попит, ймовірно, залишиться високим протягом наступних кількох місяців, оскільки країни Південної Америки продовжують спалювати дизельне паливо для виробництва електроенергії під час зимового сезону південної півкулі, коли подача гідроенергії падає. Мексика, на сьогоднішній день найбільший зарубіжний покупець американського пального, швидше за все, буде більше купувати з узбережжя Мексиканської затоки, оскільки високі ціни на нафту зірвали плани країни виробляти більше пального вдома.
Коли почнеться сезон, американські споживачі зможуть випередити закордонних покупців, сказав Енді Ліпоу, президент Lipow Oil Associates LLC в Х'юстоні. «Падіння попиту спочатку відбудеться за кордоном», – сказав він у телефонному інтерв’ю виданню.
Очікується, що цього літа, незважаючи на високі ціни, внутрішній попит на пальне перевищить рівень 2019 р., свідчить урядовий прогноз. Тим часом, найбільший внутрішній дизельний трубопровоід США, що з’єднує виробників палива на узбережжі Мексиканської затоки та споживачів на східному узбережжі, працює нижче потужності з початку року.
