В текущем году отечественные (казахстанские) предприятия не справились с задачей по обеспечению внутреннего рынка дизельным и авиа топливом. Об этом заявил министр энергетики Казахстана Магзум Мирзагалиев.
По его словам, одной из основных причин проблемы, имеющей системный характер, является неэффективное планирование ремонтных работ.
«Несмотря на модернизацию производственных мощностей заводы регулярно останавливаются на ремонт в самый неподходящий момент. В условиях растущего потребления ежегодные 25-дневные остановы – это непозволительная роскошь. Считаю, что действующий регламент проведения ремонтных работ устарел. На капитальный ремонт должен останавливаться только один завод в год. Поручаю руководству «КазМунайГаза» разработать новый план на ближайшие пять лет», - сказал он.
Во время проведения ремонта на Павлодарском нефтехимическом заводе выявлена неисправность ротора компрессора гидроочистки. При этом заменить бракованную деталь смогут только через пять месяцев и на протяжении этого периода ПНХЗ будет производить дизтоплива ежемесячно на 20-40 тыс. тонн меньше запланированного.
В этой связи глава ведомства поручил руководству КМГ совместно с НПЗ сформировать запасы до начала весенне-полевых работ, в том числе за счет импорта нефтепродукта. Кроме того, глава Минэнерго акцентировал на обеспечении своевременной реализации проекта «Ертіс», направленного на производство зимнего дизтоплива.
«Нестабильная работа ПНХЗ негативно влияет на обеспечение внутреннего рынка. Это, безусловно, скажется на балансе. Мы можем снова оказаться в ситуации без накопленных остатков к весенне-полевым работам», - цитирует главу Минэнерго его пресс-служба.
Также Магзум Мирзагалиев поручил в недельный срок завершить расследование причин поломки компрессора и рекомендовал руководству «КазМунайГаза» объявить строгий выговор генеральному директору завода Оспанбеку Алсеитову.
