Попри нестачу бензину на російському ринку та скорочення виробництва ціни на біржі в РФ знижуються через багатомісячні затримки з поставками, передає Reuters.

Подробиці

Ціни на гуртові партії автомобільного бензину на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі (СПбМТСБ) знижуються всупереч дефіциту пального на внутрішньому ринку РФ, оскільки строки поставки біржових партій стають дедалі менш прогнозованими, що відлякує покупців, повідомили Reuters учасники ринку.

Зростання кількості російських нафтопереробних заводів, які простоюють через почастішання атак безпілотників від початку весни, призвело до скорочення виробництва бензину нижче рівня внутрішнього споживання. Це спричинило зменшення пропозиції на СПбМТСБ та нестачу пального в роздрібному сегменті.

Позапланові зупинки НПЗ порушують графіки відвантаження за біржовими контрактами, змушуючи переробників постійно переносити строки поставок, а трейдерів — відмовлятися від нових закупівель. У результаті у вересні на біржі склалася парадоксальна ситуація: бензинові індекси знижуються попри стабільно високий попит.

«Понад половина контрактів у нашому портфелі мають прострочення на кілька місяців. Гроші заморожені, але клієнти переважно не відмовляються і продовжують чекати, тому що ціни залишаються вигідними», — розповів один із трейдерів.

На тлі небажання покупців оплачувати партії бензину з невизначеними строками поставки середня ціна бензину Аи-92 на СПбМТСБ в останні торгові дні знизилася більш ніж на 2 тис. рублів за тонну. Одночасно обсяг реалізації впав приблизно на 11% порівняно із середнім показником серпня — до 7,2 тис. тонн за торгову сесію 8 вересня. Це втричі менше, ніж у першому півріччі та в серпні-вересні минулого року.

За словами учасників ринку, деякі контракти залишаються невиконаними ще з лютого та березня. В окремих випадках із тієї самої бази відвантажуються обсяги за квітневими контрактами, хоча поставки за лютневими угодами досі не завершені.

Сумарний обсяг продажів бензинів Аи-92 та Аи-95 з липня утримується на рівні 12–13 тис. тонн за торгову сесію, що приблизно втричі нижче від характерних показників останніх років.

Додатковий вплив на ринок мало рішення уряду РФ знизити норматив обов’язкових біржових продажів бензину для нафтопереробників із 15% до 10% виробленого обсягу на період з 1 липня до 31 грудня 2026 року. При цьому до 8% обсягу може реалізовуватися через адресні угоди на біржі або за позабіржовими контрактами. Таким чином фактичні біржові продажі бензину можуть скоротитися до 2% від загального обсягу виробництва.

«Було 700 покупців, а стало 70. Продаються мізерні обсяги. Люди бігають, але купити нічого не можуть», — зазначив інший учасник торгів.

Трейдери кажуть, що лише близько половини обсягів бензину Аи-92 та Аи-95, які зараз виставляються на біржі, мають прогнозовані строки поставки.

Через відсутність попиту, викликану значними затримками відвантажень, найдешевший бензин Аи-92 нині пропонується на Самарській та Уфимській групах НПЗ за ціною 61,8–62,8 тис. рублів за тонну.

Водночас на відносно близьких до них базисах НПЗ ТАИФ-НК і Танеко бензин Аи-92 продається по 85–87 тис. рублів за тонну завдяки швидшим поставкам.

Ще одним фактором перерозподілу попиту на користь доступних базисів поставки стало використання низкою великих продавців механізму пріоритетного доступу до товару для кінцевих споживачів. У результаті багато трейдерів зосередилися на тих майданчиках, де придбати пальне можна без додаткових обмежень.