Зарядные устройства для электромобилей BP станут более прибыльными, чем продажи топлива. Сообщается, что BP ожидает, что переход произойдет к 2025 году. Это связано с недавними инвестициями фирмы в зарядку электромобилей, которая приобрела Chargemaster — теперь называемую BP Pulse — в 2018 году.
Представитель BP объяснил, что причина кроется в требовании большего количества зарядных устройств: «Спрос резко вырос, и мы инвестируем в инфраструктуру».
Фирма планирует расширить свой бизнес по зарядке электромобилей в ближайшие годы с 11 000 точек зарядки до 70 000 к 2030 году по всему миру.
В сообщении Autocar говорится: «Мы сосредоточены на размещении зарядных устройств в Китае, Европе, Великобритании, Германии и Нидерландах, и мы сделали нашу первую попытку в США несколько месяцев назад, когда мы приобрели компанию по производству зарядных устройств Amply».
В настоящее время BP не раскрывает данные о прибылях и убытках от зарядки электромобилей. Но в отчетах, поданных в 2020 году, валовая прибыль от розничных продаж топлива составила 3,7 миллиарда долларов (2,6 миллиарда фунтов стерлингов), несмотря на то, что объемы за год снизились на 14%.
BP обязалась инвестировать 2,5 млрд долларов (1,8 млрд фунтов) в год в свою глобальную инфраструктуру, включая зарядку электромобилей, к 2030 году. Это больше, чем 1,5 млрд долларов (1,1 млрд фунтов) в 2019 году.
Большая часть инвестиций BP была вложена в инфраструктуру быстрой зарядки постоянного тока мощностью более 50 кВт. Несмотря на то, что эта скорость зарядки не такая высокая, как у Ionity и сети Tesla Supercharger, она все же требует значительных капиталовложений.
