«Белоруснефть» кардинально меняет схему сливно-наливных операций на нефтебазах и автозаправочных станциях. К лету 2020 года новый механизм освоят все предприятия-«дочки» компании. Об этом сообщил Начальник управления нефтепродуктообеспечения Центрального аппарата компании «Белоруснефть» Юрий Онанченко.
Кардинально меняем слив бензовозов. И к лету будущего года полностью перейдем на новую схему. Ранее операторы нефтебазы заправляли автомобиль, потом он следовал на АЗС, где его встречал оператор автозаправки, выполнявший определенные мероприятия по сливу. Теперь же после обучения водителей бензовозов дополнительной специальности «сливщик-разливщик» почти 90 процентов этих функций переходит к ним. Тем самым снижается загруженность операторов АЗС, которые смогут полноценно заниматься обслуживанием клиентов на заправках. В итоге такая схема экономит свыше 30 минут на приеме одной автоцистерны. И еще одно важное преимущество новой модели – мы уходим от работы на высоте, потенциально травмоопасной. Принято решение: ни водитель, ни оператор не поднимаются на цистерну бензовоза для контроля количества и качества нефтепродукта, как это было ранее. В этом больше нет необходимости, поскольку верхние люки опечатываются постоянными пломбами, что служит гарантией качества доставки с нефтебазы до АЗС - отметил Онанченко.
Существующие системы дистанционного контроля: GPS-навигация работы автоцистерны на линии, мониторинг движения нефтепродуктов, информирование о блокировках в работе измерительной системы, данные видеонаблюдения, а также пломбировка технологического оборудования – все это позволяет в полном объеме осуществлять контроль движения нефтепродуктов.
Среди первых к внедрению модели приступили «Белоруснефть-Минскоблнефтепродукт» и «Белоруснефть-Гомельоблнефтепродукт» в связке с предприятием «Белоруснефть-Транс». Днями на нефтебазе гомельской «дочки» в поселке Янтарный прошел обучающий семинар для начальников участков АЗС, организованный Управлением нефтепродуктообеспечения Центрального аппарата компании.
