В 2016 году баланс рынка бензинов в Украине (производство и импорт минус экспорт) составил около 2,18 млн т, что на 5,8% больше чем 2015 году.
По информации UPECO, в 2015 году импорт бензина в Украину оставил 1,45 млн т, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда на украинскую таможенную территорию поступило 1,4 млн т бензина А-92 и А-95.
В свою очередь производство бензина в Украине выросло на 10%. Так Кременчугский НПЗ увеличил производство октановых на 20% до чуть более 600 тыс. т. В свою очередь Шебелинский ГПЗ сократил производство на 11,6%, до 156,3 тыс.т. Несмотря на уменьшение объемов, бензины УГД стали соответствовать стандартам Евро‑5.
Позитивная динамика в объемах на фоне просевших розничных продаж бензина в первую очередь связана с сокращением доли теневого рынка октановых. Увеличить долю на рынке бензинам удалось сыграть за счет более жесткого администрирования оборота топлива.
В 2016 году, кроме двух украинских заводов, украинский рынок питался бензинами с 10 импортных НПЗ, которые находятся в семи странах. Поставщиками в Украину стали: Беларусь (Мозырский и Новополоцкий НПЗ), Литва (Мажейкяйский НПЗ), Польша (Плоцкий НПЗ), Россия (Орский и Новокубышевский НПЗ), Румыния (НПЗ Petrotel и НПЗ Pertom), Венгрия (Дунайский НПЗ) и Греция (Элефсинский НПЗ).
В отношении видов транспорта следует отметить, что 99,3% бензинов ввозилось в Украину по железной дороге и всего 0,7% пришлось на морской транспорт.
В прошлом году за счет изменения направлений поставок в структуре отечественного импорта произошли существенные изменения. Так, доля Беларуси увеличилась на 88,7%, до 1,16 млн т.
В разрезе экспорта белорусских заводов в Украину бесспорным лидером является Мозырский НПЗ, который обеспечил отправку 94,3% бензинов А‑92 и А‑95. В то же время на Новополоцкий НПЗ приходится лишь около 5,7% топлива А‑92.
В свою очередь, за шесть месяцев 2016 года объемы импорта снизились у концерна Orlen (Плоцкий и Мажейкяйский НПЗ). В 2016 году поставки «орленовцев» в Украину снизились на 55,8%, с почти полумиллиона тонн до 221 тыс. Как следствие, доля литовцев и поляков в структуре импорта уменьшилась на 42,7% (до 165 тыс. т) и 73,5% (до 56,1 тыс. т) соответственно.
Также следует выделить отказ структур «Привата» от импорта готового топлива в пользу сырья. Напомним, в 2016 году через одесскую перевалку для обеспечения собственной сети АЗС группа компаний оформила 176 тыс. т болгарского, румынского и греческого А‑95.
Кроме Беларуси, Литвы и Польше на украинском рынке были представлены бензины из Российской Федерации, Румынии, Венгрии и Греции.
Детальнее об импорте и производстве бензина в 2016 году читайте в статье НефтеРынка.
