Директор Департаменту розвитку та інженерної підтримки мережі АЗС «Shell в Україні», фасилітатор програми Сталого розвитку в Shell Mobility в Україні Максим Мінаєв поділився з НафтоРинком своїми роздумами щодо діяльності Shell у світі. Також порушив питання кліматичних проблем, пов’язаних із використанням енергії, і розповів, яку позитивну роль у їх вирішенні відіграє компанія Shell, зокрема щодо впровадження стратегії Сталого розвитку, спрямованої на поступову декарбонізацію енергетично-виробничого середовища.

Біографія: Максим Мінаєв закінчив Сумський державний університет за спеціальністю «Інформаційні технології проєктування» (2008). Того самого року розпочав професійну кар’єру в компанії Shell. Працював на різних посадах (у тому числі керівних) у структурі Shell Mobility, зокрема у відділах логістики та постачання пального, начальником відділу охорони праці, промислової та екологічної безпеки. Із 2014 р. обіймає посаду директора Департаменту розвитку мережі, відповідаючи за інженерну підтримку мережі АЗС. Із 2019-го – також відповідальний за розвиток електрозарядного сегменту бізнесу. Учасник спільної програми Shell та Earthwatch Institute щодо дослідження зміни клімату (США, штат Мейн, 2019). Фасилітатор програми Сталого озвитку в Shell Mobility в Україні. Хобі: вінілові платівки, практична стрільба.

НР: Що являє собою компанія Shell в енергетичній галузі?

Shell – глобальна група енергетичних та нафтохімічних компаній, яка працює в понад 70 країнах, а загальний її штат становить 83 000 працівників. Окрім суто безпосередньої діяльності з видобутку, виробництва й постачання енергетичних продуктів, одна з її головних цілей – забезпечення сталого майбутнього. Для цього Shell використовує найсучасніші технології та інноваційний підхід у всіх напрямах своєї діяльності. Компанія також інвестує в розвиток екологічної енергетики (зокрема низьковуглецевої, а також у вітрову й сонячну) та нові види пального для транспорту (серед них – удосконалене біопальне й водень).

На український ринок роздрібної торгівлі пальним Shell увійшла 2007 р. Відтоді мережа АЗС під брендом Shell управляється Shell. Загалом Shell Retail Ukraine входить до кластеру Центральної та Східної Європи (ЦСЄ) Shell Downstream Mobility.

НР: Як саме Shell Retail в Україні інтегрована у світовий енергетичний бізнес Shell?

Головна перевага Shell Retail в Україні як частини кластеру ЦСЄ – розвиток компанії на основі найкращого міжнародного досвіду та впровадження найкращих європейських та міжнародних практик. Це передбачає, з одного боку, використання нового високоефективного пального, операційну досконалість, технологічні інновації, діджиталізацію виробничих та організаційних процесів. А з другого – систематичне підвищення кваліфікації персоналу, постійний обмін досвідом, доступ до успішних ініціатив, проведених Shell у країнах ЄС. До речі, один із кращих прикладів таких практик – це пальне Shell V-Power із технологією Dynaflex: воно розроблялося у співпраці з командою Scuderia Ferrari та отримало від неї відповідну рекомендацію.

НР: Яка кількість АЗС працює в мережі Shell в Україні на початок 2022-го?

Нині в Україні мережа АЗС Shell нараховує 132 станції у 20 областях, а в компанії українського сегменту працює майже 1500 осіб. Shell пропонує клієнтам високоякісні нафтопродукти, включно зі згаданим вище пальним Shell V-Power, а також дизельним пальним та зрідженим вуглеводневим газом. Відзначу, що на особливу увагу заслуговує також значний асортимент супутніх товарів на автозаправних станціях, зокрема широка лінійка смачних страв і напоїв, пропонованих у місцевих кафе.

НР: Чи на багатьох АЗС Shell в Україні функціонують кафе? Чи планується збільшення їхньої кількості?

Мережа налічує близько 50 доволі просторих куточків Shell Café, які мають і сидячі місця – крісла чи дивани. Проте придбати гарячі страви й напої Shell Café в принципі можна на всіх АЗС мережі: підкріпитися можна за високим «стоячим» столиком чи взяти їжу із собою, для чого вам її спеціально упакують. Як бачите, у цьому контексті АЗС надають супутні послуги різного формату – і щоб посидіти та відпочити під час подорожі за філіжанкою запашної кави, і в «оперативному» форматі, узявши їжу із собою в дорогу.

Від минулого року компанія Shell поступово запускає новий бренд Shell Café на ринках Центральної та Східної Європи. Його концепцію розроблено глобальною командою Shell у межах довгострокового плану розвитку. Компанія впровадила концепцію Shell Café насамперед для того, щоб створити цілковито новий кавовий досвід. Згідно з цією концепцією, АЗС мають стати також і місцем підвищеного комфорту та затишку, де пропонуватимуться різноманітні зручності й сервіси.

Уже на двох АЗС на трасі Київ – Одеса (смт Гребінки та м. Біла Церква, що на Київщині) у нас функціонують повноцінні кухні, персонал яких пропонує відвідувачам розширений асортимент страв, включно із гарячими. Серед них – традиційний омлет чи скрамбл на сніданок, або ж більш вишукані: борщ, вареники, різноманітні салати на обід. До меню входять також популярні страви європейської кухні: піца, бургери, шніцель із картоплею та інші. Таким чином, відвідувачі можуть оцінити розмаїте меню Shell Café із міксом як улюблених українцями страв місцевої, традиційної кухні, так і світових трендів.

Саме такий сервіс пропонує оновлена минулоріч білоцерківська АЗС 4221, яка вітає своїх клієнтів просторим магазином із широким асортиментом товарів, навіть дитячим куточком. Також із затишної тераси на АЗС можна насолодитися мальовничим краєвидом на озеро чи річку Протоку.

НР: Яка частка продажів припадає на супутні товари на станціях Shell? Чи ставите мету наростити обсяги реалізації товарів супутнього сегмента? Якщо так, то як саме?

Наша довгострокова мета – отримувати 50% доходу від діяльності магазинів. Ми пройшли більше половини цього шляху, вдосконалюючись щороку.

НР: Скільки електрозарядних пристроїв наразі встановлено на АЗС Shell? Які плани на поточний рік?

Станом на січень 2022 р. на наших АЗС встановлено 13 зарядних пунктів:

– 6 швидкісних станцій постійного струму (DC) потужністю 53 КВт через порти CHAdeMo та CCS Combo2, а також 22 КВт змінного  струму (AC) через порт Type 2;

– 7 середньошвидкісних станцій потужністю 22 КВт змінного струму через порт Type 2.

Ще одна електрозарядна станція перебуває у процесі запуску, а точніше – в очікуванні на підключення збільшеної потужності до АЗС. Це, до речі, процес дорогий і тривалий. Він становить доволі суттєву проблему та є стримувальним фактором розвитку електромобільності, з якою стикаються всі, хто працює в цій сфері.

Усі ці станції вироблено одним із лідерів індустрії – компанією ABB, і вони, на мою думку, поки що найкращі на нашому ринку. Мережа управляється нашим партнером Yasno E-mobility.

Стосовно планів на цей рік – не зупинятися на 10-відсотковому покритті наших АЗС електрозарядними пристроями, а й далі розширювати цю мережу разом із партнерами.

НР: Скільки АЗС компанія планує модернізувати цього року? Які основні зміни передбачено при оновленні станцій?

Цьогоріч ми плануємо реконструювати чотири-п’ять АЗС. Зазвичай це передбачає спорудження нових станційних будівель, у яких можна буде розмістити простору крамницю, зону кафе, складські та допоміжні приміщення. Щодо технологічної складової, то розширюємо видовий асортимент пального: зокрема скраплений газ та модулі з додатком AdBlue для екологічнішого використання дизельних двигунів. Також здійснюємо заміну технологічного обладнання, насамперед паливного – ПРК, резервуарів тощо. До речі, цього року плануємо встановити сонячні панелі для генерації електроенергії для власних потреб АЗС.

НР: У Великій Британії, а також у багатьох інших країнах своєї діяльності, Shell установлює автомобільні електрозарядні станції під власним брендом. Коли, на вашу думку, такий крок буде зроблено в Україні? Як гадаєте, електрозарядки – це перспективний бізнес у нашій країні?

Якщо враховувати глобальний масштаб діяльності, то Shell поставила собі за мету до 2025 року обладнати й запустити понад 500 000 точок заряджання для електромобілів у всіх країнах своєї діяльності. Нині компанія вже запустила понад 80 000 точок у будинках, бізнес-центрах, торговельних точках і на частині АЗС Shell. Крім того, Shell уже пропонує доступ до понад 300 000 пунктів додаткового заряджання через власні роумінгові мережі.

Упровадження цього, без сумніву, потужного бренду вимагає формування у країні відповідного рівня клієнтської пропозиції: як із погляду мережевого покриття, так і з погляду клієнтського досвіду. Безумовно, це відбуватиметься й в Україні, а слушний момент для цього компанія бачить у середньостроковій перспективі.

Наразі ж в Україні розширення електрозарядної мережі, з погляду операційного прибутку та, відповідно, окупності електрозарядки, ще не є привабливим бізнесом. На це впливає чимало факторів – починаючи зі вхідної вартості електричної енергії для оператора та закінчуючи поки що недостатньою клієнтською базою. Тобто перспектива такого бізнесу в Україні, звісно ж, залежить від зростання популярності й кількості електромобілів.

НР: Велика кількість станцій Shell у світі працює за схемою франчайзингу. Які вимоги Shell щодо отримання франшизи? Що необхідно незалежному підприємцю, щоб відкрити АЗС під брендом компанії?

Shell має 45 тисяч АЗС у 80 країнах і є найбільшою монобрендовою мережею у світі. Звісно, весь цей потужний комплекс працює за різноманітними бізнес-моделями, у тому числі й франчайзингом. Під кожен ринок підбирається найбільш оптимальна та ефективна модель на поточному етапі його розвитку. В Україні Shell оперує всіма АЗС Shell шляхом прямого (безпосереднього) управління. Якщо все ж таки незалежний підприємець мріє побачити свою АЗС під брендом Shell, то такий формат цілком можливий, якщо ми візьмемо цю автозаправну станцію в оренду. Якщо бізнесмен зацікавлений у такій діяльності, то йому треба звернутися до нас із відповідною пропозицією на адресу: gx-ukrah-networkplanning@shell.com

НР: Які плани та бізнес-цілі «Shell в Україні» на найближче майбутнє?

Shell уже тривалий час працює в 70 країнах світу. Тому в Україні ми прагнемо застосовувати набуті спільні знання й досвід, щоб підтримувати й системно покращувати якість наших послуг, пропонованих нинішнім і потенційним клієнтам. Відтак компанія має на меті удосконалити мережу АЗС та зміцнити свої позиції на ринку.

Ще один вкрай важливий напрям діяльності «Shell в Україні» – це боротьба зі зміною клімату, і він відповідає глобальним цілям компанії у світовому масштабі. Кліматичні зміни – це актуальна й найбільша проблема, яку вже нині повинен вирішувати світ.

Нещодавно ми опублікували «Стратегію з енергетичного переходу», в якій оприлюднено принципи перетворення Shell на компанію з нульовим рівнем викидів до 2050 р., що цілком відповідає успіхам суспільства у напрямі виконання Паризької угоди ООН про зміну клімату.

У лютому 2021 року ми також представили стратегію «Прискорюючи прогрес», мета якої – прискорення переходу компанії до діяльності з нульовим рівнем викидів. Це передбачає поетапне зменшення вмісту вуглецю в усіх енергетичних продуктах, які ми продаємо, аж до їх цілковитого вилучення (глобальна ціль – net zero emissions). Якщо детальніше, то алгоритм реалізації цієї стратегії такий: до 2023 р. – на 6-8%; до 2030-го – на 20%; до 2035-го – на 45%; до 2050 р. – на 100%.

Ми працювали над тим, щоб інтегрувати ці завдання зі сталого розвитку в нашу стратегію, бізнес-процеси та процес ухвалення рішень.

У рамках рішень щодо відновлюваних джерел енергії та комплексних рішень у галузі енергетики, які ми пропонуємо, то плануємо продавати майже 560 тераватт-годин на рік до 2030 р., що вдвічі більше за реалізовувану кількість сьогодні. Ми також працюємо над упровадженням екологічних рішень, які дадуть Shell можливість інвестувати майже $100 млн на рік у високоякісні незалежні (й перевірені на ефективність) проєкти на місцях. Їхня мета – допомогти клієнтам досягти цілей із нульового рівня викидів.

Компанія також планує забезпечити енергетичні рішення з якомога меншим впливом на довкілля, урівноважуючи короткострокові та довгострокові інтереси й ураховуючи економічні, екологічні та соціальні фактори.

Shell може – і, на моє переконання, повинна – відігравати провідну роль у допомозі суспільству вирішити кліматичні проблеми. Тож наразі ми розробляємо в Україні локальний План сталого розвитку відповідно до вказаних стратегій. Я вважаю, що досягнення цілей сталого розвитку – наші інвестиції в кращий світ сьогодні й завтра.

НР: Як розвивається програма енергоефективності та скорочення викидів Shell? Розкажіть конкретніше про її виконання й досягнення.

На міжнародному рівні компанія Shell у контексті цього питання визначила три цілі сталого розвитку для своєї глобальної діяльності: боротьба з кліматичними змінами; гідна праця та економічне зростання; доступна та чиста енергія. Shell вважає, що суспільство загалом повинне займатися вирішенням кліматичних проблем. Ось чому компанія прагне стати енергетичним бізнесом із нульовими викидами до 2050 р. або раніше.

Таким чином, програма енергоефективності реалізовується в рамках плану сталого розвитку, який логічно пов’язаний зі стратегією «Прискорюючи прогрес». Ця програма включає в себе багато напрямів. Серед провідних, що реалізовуються в Україні, варто виділити такі:

– підвищення енергоефективності АЗС. І йдеться не тільки про локальні зміни (приміром, про заміну освітлення на LED), а й про технологічно значно складніші рішення щодо розумного апгрейду систем АЗС (наприклад, опалення чи вентиляції) у сукупності з певними організаційними та процедурними змінами;

– поліпшення процесів поводження з відходами та оптимізація їх перероблення: зокрема, ми встановили на АЗС контейнери для роздільного збору сміття, якими можуть скористатися відвідувачі станцій;

– використання вторинних ресурсів: наприклад, цього сезону клієнти можуть придбати омивач вітрового скла Shell Smart у каністрах, які виготовлено зі вторинно переробленого пластику;

– від нинішнього року при виборі нових корпоративних автівок Shell віддаватиме перевагу машинам із гібридними двигунами;

– повноцінне впровадження системи електронного документообігу з постачальниками та підрядниками. Крім підвищення оперативності обігу та економії паперу, ми очікуємо й значного скорочення обсягів поштової та кур’єрської логістики, що, своєю чергою, сприятиме значному зменшенню викидів від їхнього транспортування.

Проте найбільш знаковим досягненням минулого року я назвав би перехід на постачання для потреб АЗС електроенергії, виробленої з відновлюваних джерел. Ми поступово збільшували відповідні закупівлі, і вже станом на грудень 2021-го 50% кіловат електроенергії, що її споживають наші АЗС, вироблено на гідро-, вітряних і сонячних станціях. А цього року плануємо закуповувати всю електроенергію в нашій мережі з «зелених» джерел.

На цей рік у планах – поширення на всіх АЗС уже реальних напрацювань у напрямі до сталого розвитку і впровадження широкого ряду нових. А яких саме – буде незабаром сформульовано на серії брейн-штормінгових сесій співробітників офісу та АЗС. Попередньо можу повідомити, що ці інновації стосуватимуться зменшення відходів, екологічних рішень щодо пакування товарів на АЗС, а також надання інструментів клієнтам для зменшення витрат пального.