Рынок бензинов 2016: не все потеряно
В 2016 году баланс бензинового рынка в Украине увеличился на 5,8%, с 2,06 млн т до 2,18 млн т. Позитивная динамика в объемах на фоне стагнирующей бензиновой розницы в первую очередь связана с сокращением доли теневого рынка октановых. Поспешим предположить, что «в плюс» бензинам удалось сыграть за счет более жесткого администрирования оборота топлива. Предварительные цифры потребления по-прежнему не дают надежды на восстановление продаж бензинов, которые проигрывают растущему рынку сжиженного газа
Страсти по Евро-6
Стандарты топлив и нормы выбросов при их использовании — неотъемлемые составляющие работы рынка. Последние две недели в парламенте проходит хоть пока и непубличная, но очень важная кампания по отсрочке введения экологического стандарта Евро-6 применительно к двигателям в Украине. Заинтересованных сторон очень много — это и автопроизводители, и компании-импортеры, и просто украинские граждане, которые с недавнего времени имеют возможность ввозить на территорию страны б/у автомобили, соответствующие стандарту Евро-5, по сниженным акцизам. В редакции НефтеРынка понимают, что внедрение стандарта Евро-6 резко снизит объем импортируемых автомобилей и, как результат, объем реализации топлива. Проследим инициативы, которые регулируют соответствующее законодательное поле
Газ на воду
Похоже, что будущее морских перевозок за сжиженным природным газом. В последние несколько лет четко проявилась мировая тенденция по переводу морских судов с нефтяного топлива на СПГ. Основная причина — ужесточение экологических стандартов. С начала 2015 года в акватории Балтийского и Северного морей, а также на побережье США и Канады можно использовать топливо, доля серы в котором не превышает 0,1%. На сегодняшний день количество СПГ-судов измеряется десятками, но к 2020 году, когда, как ожидается, ужесточение экологических норм коснется всей акватории Мирового океана, их число может приблизиться к тысяче. Благо что производство СПГ в мире продолжает расти
«Август Пром» доказал в суде правильность заполнения таможенной декларации при импорте ДТ от «Нафтана»
ТД «Атлантик» не смог оспорить договор «ВОГ Аэро Джет» на поставку 4,5 тыс. т ДТ для Минобороны
Суд отказался пересматривать цены на бензин в контракте «Трейд Коммодити» с Минобороны
Компания — поставщик услуг связи отсудила у «ПрикарпатЗападтранса» 5,6 млн грн
Суд обязал «ПриватБанк» заплатить 123,9 тыс. грн штрафа за сокрытие информации от АМКУ о компаниях «Привата»
Нацполиция заподозрила «Сан Ойл» в производстве и реализации недоброкачественного топлива
Выдавливают газом
В конце прошлого года в Киеве на АЗК ОККО, расположенном на ул. Новоконстантиновская, 4а, стартовали активные работы по нескольким направлениям — расширению комплекса и добавлению новой номенклатуры топлива. По окончании работ на новом объекте в продаже наконец-то появится сжиженный газ, без которого АЗК с большим спектром услуг (магазин, кафе, мойка, ресторан Meiwei) выглядит неполноценным.
2017-й, ты серьезно?
В течение первых двух недель 2017 года котировки эталонного сорта нефти Brent на лондонской бирже ICE колебались в диапазоне $53,64–57,10/барр. Отметим, что граничного значения цена достигла 6 января, торги в этот день закрылись на отметке $57,10/барр., что на 1,63/барр. больше, чем 3 января.
«Заманчивое» начало
После праздничного начала января рынок мелкого опта снова окунулся в бурную деятельность. Вслед за повышением акциза в конце и начале января рост цен прекратился, и до Рождества стоимость топлива незначительно снизилась. Однако недолго радовались покупатели, так как во второй декаде месяца цены снова поползли вверх, но только на бензины. Дизтопливо, и без того с высоким ценником, снижалось вплоть до пятницы, 13-го.
Рынок входит в колею
На прошлой неделе на рынке сжиженного газа не наблюдалось значительных колебаний. Постпраздничная атмосфера, после которой большинство компаний только начинают входить в колею, была присуща всей первой половине января. Участники рынка привыкали к повышенному акцизу, который вместо $63/т составил около $100/т.
