Британський паливний оператор Roadchef у співпраці з компанією bio-bean запустили проект з переробки відходів кави і виробництва біопалива в промислових масштабах. Використані кавові боби з 28 точок продажів Roadchef, серед яких АЗС під брендами BP, Shell, Texaco, Esso, буде збирати компанія Olleco і доставляти на завод по виробництву біопалива bio-bean в Кембриджширі. Там кавові відходи будуть очищені, висушені і перероблені на корисні продукти, зокрема пелети для опалення в будинках.

Як наголошується в прес-релізі, розміщеному на сайті bio-bean, в Великобританії щодня продається 55 млн чашок кави, створюючи 500 тис. т відходів кавової гущі щороку, велика частина яких утилізується на звалищах. По-перше, це не дешева форма утилізації через урядові податки на відходи, а по-друге, цим завдається шкода навколишньому середовищу через викиди парникових газів, йдеться в повідомленні компанії.

За оцінками Roadchef, на АЗС її мережі, де серед іншого можна знайти ресторани Costa Coffee та McDonalds, випивається 7 млн ​​чашок кави на рік. Як очікують в Roadchef і bio-bean, до кінця поточного року на станціях Roadchef буде зібрано понад 200 т кавових відходів. За оцінками компаній, їх переробка дозволить заощадити 112 т викидів парникових газів, зокрема метану.

За словами глави Roadchef Саймона Терла, за короткий час співпраці з bio-bean компанія вже помітила позитивний фінансовий ефект від проекту, а також пишається тим, що він буде корисний для навколишнього середовища. У свою чергу головний комерційний директор bio-bean Джордж Мей зазначив, що Roadchef не тільки поставляє відходи для переробки, але і зробила ще один крок вперед, погодившись продавати на своїх станціях продукти переробки - кавові «дрова», які можна використовувати для опалення. Перероблена кава буде повертатися на АЗС Roadchef, і таким чином коло замикається.

Компанія bio-bean була заснована в Британії в 2013 році студентом Артуром Кеєм. Технологія переробки використаної кавової гущі в тверде біопаливо викликала інтерес з боку інвесторів, особливо після того як проект отримав кілька нагород, в тому числі від мера Лондона і від компанії Shell. Нагадаємо, у 2013 році bio-bean отримала нагороду Shell в номінації «Інноваційне рішення». Крім того, компанія виграла $57 тис. як переможець програми Shell Springboard. Як повідомлялося на сайті Shell, в 2017 році bio-bean переробляла близько 50 тис. т використаної кави на рік, виробляючи з нього 10 тис. т пелет для опалення. Цього достатньо для обігріву 15 тис. домогосподарств у Великобританії.

У партнерстві з Argent Energy і за підтримки Shell компанія bio-bean зайнялася виробництвом моторного палива - біодизеля. В рамках пілотного проекту bio-bean витягла з кавових відходів 6 тис. л олії. З нього Argent Energy виробляла паливо В20, де 20% - біокомпоненти, а решта - звичайне нафтове дизельне пальне. У bio-bean зазначали, що з кожної тонни кавових відходів можна отримати 200 л біодизелю. Його збиралися використовувати для роботи міських автобусів Лондона. Зазначалося, що 6 тис. л палива досить для роботи одного автобуса протягом року.

У bio-bean не приховують своїх амбіцій збільшити масштаби переробки кави і виробництва біопалива, як твердого, так і рідкого. Найперспективнішим в компанії називають ринок США, де випивається близько 400 млн чашок кави на день. Втім, чому б не подумати і про Україну, яка все більше «підсаджується» на кавові напої?