В останні пару тижнів Shell зробила кілька символічних кроків, які свідчать про значні зміни, що відбуваються в транспортному і нафтовому секторах. Перш за все, на минулому тижні компанія відкрила кілька точок зарядки електромобілів на своїх автозаправних станціях у Великобританії. Перші пункти швидкої зарядки з'явилися на АЗС Shell в Лондоні, Сурреї і Дербі. До кінця нинішнього року компанія має намір встановити такі точки сумарно на 10 своїх станціях.

У Shell заявили, що зважилися на цей крок у зв'язку з прискореним зростанням продажів електромобілів. Великобританія не може похвалитися найбільшим в світі кількістю зареєстрованих електрокарів, як Китай, або найбільшої часткою електромобілів в структурі продажів автомашин, як Норвегія. Проте в країні налічується понад 115 тис. електромобілів, тоді як п'ять років тому цього сегмента не існувало взагалі. «Без сумніву, ринок електромобілів розвивається швидко. І ми хочемо запропонувати клієнтам вибір. Незалежно від того, який у них тип автомобіля, ми хочемо, щоб вони приїхали на станцію Shell і заправилися », - цитує The Guardian менеджера Shell по паливам майбутнього Джейн Ліндсі-Грін.

Ціни

Точки зарядок будуть працювати під брендом Shell Recharge. Перший час компанія буде продавати електроенергію зі знижкою: 25 фунтів/кВт⋅год до червня наступного року, а потім по 49 фунтів/кВт⋅год. Якщо рахувати без знижки, підзарядка Nissan Leaf від нуля до повної батареї обійдеться приблизно в 20 фунтів, а Tesla Model S - майже в 50 фунтів. Оплатити послугу можна буде банківською картою через мобільний додаток. Відзначимо, що 40 л бензину або ДТ за поточними цінами в Британії обійдеться в 46-48 фунтів стерлінгів.

Всі АЗС, на яких будуть встановлені перші точки зарядки, крім однієї, знаходяться в Лондоні або біля нього і мають хороший потік автомобілів. «Це місця, де проходить великий трафік, а також де, можливо, потрібен розвиток інфраструктури для електромобілів», - зазначила Ліндсі-Грін.

Станції швидкої зарядки електромобілів зазвичай коштують від $ 30 тис. До $ 50 тис. кожна, тому установка 10 точок обійдеться Shell, швидше за все, в відносно невелику суму - близько $ 0,5 млн. Правда, компанія заявила, що в кількох випадках вона платила за збільшення потужностей місцевої електролінії. Проте ці інвестиції можуть окупитися протягом досить короткого часу. Зараз ніхто не може сказати точно якого, адже попит на послуги зарядки в найближчі роки поки складно прогнозувати. Однак ці інвестиції ніяк не порівняти з $ 25 млрд в рік, які Shell витрачає на сектор upstream, ледь виходячи на беззбитковість.

Великобританія є першим ринком, на якому Shell експериментує з точками зарядки електрокарів на своїх АЗС. За інформацією Reuters, незабаром компанія встановить їх також на деяких станціях в Нідерландах, Норвегії та Філіппінах.

Купівля

Відкриття трьох точок зарядки в Британії сталося через кілька днів після того, як англо-голландська нафтова компанія заявила, що купує голландську NewMotion, яка управляє 30 тис. точок зарядки для електрокарів в Західній Європі. У повідомленні NewMotion на її сайті зазначається, що зміна власника не позначиться на політиці компанії і не змінить вектор її діяльності, що закріплено в угоді з нафтовим брендом. Сума угоди не розголошується - Shell і NewMotion відмовилися коментувати це питання. За даними Reuters з посиланням на фінансову звітність NewMotion, оборот останньої в 2016 році склав € 12,9 млн, а чистий збиток - € 3,9 млн.

Придбання мережі станцій зарядки електромобілів NewMotion може стати важливим фактором позиціонування бренду Shell серед власників електромобілів. Крім того, компанія таким чином готується до впливу електрокарів на ринок традиційного палива і диверсифікує свої активи. На думку експертів, через зростання популярності електромобілів світовий попит на бензини і ДП досягне піку до 2030 року, передає The Guardian.

Схоже, Shell вже зараз почала розкручувати свій бренд в якості постачальника енергії майбутнього. «Ми хочемо бути впевненими, що позиціонуємо себе як компанію майбутнього», - сказала Джейн Ліндсі-Грін, додавши, що поки зарядка для електромобілів розглядається компанією як додаткова послуга на АЗС.