12 березня, 2018, 16:55

Після модернізації на установці «Гідроочищення №2» Новополоцький НПЗ («Нафтан») повністю перейшов на випуск дизельного палива стандарту Євро-5.

Про це НафтоРинку повідомили на заводі.

Так, 21 січня 2018 року на НПЗ приступили до фінального етапу запуску процесу сульфідування свіжого каталізатора в одному з двох реакторів. 24 січня на першому блоці установки отримали першу продукцію Євро-5, яка пройшла всі лабораторні дослідження і поступила в товарно-сировинної цех № 8. А другий блок видав ДП із вмістом сірки менше 10 ррm 16 лютого.

«У січні-лютому 2018 го на установці «Гидроочищення №2» розпочато комплексне випробування обладнання. Були успішно запущені на різних режимах обидва потоку, на кожному - нові реактори – Р-201 і Р-301. Отримана і готова продукція - ДП, з вмістом сірки менше 10 ppm», - відзначили на заводі.

Раніше на установці «Гидроочищення № 2» отримували більше 1,2 млн т дизельного палива в рік. Після повного завершення реконструкції її продуктивність зросла на 25%.

«Нашою головною метою був перехід на виробництво дизпалива з низьким вмістом сірки. У виробничому плані на цей рік випуск ДП класу Євро-4 вже не запланований », - повідомили НафтоРинку на підприємстві.

«Навесні по черзі обидва блоки установки чекає дослідний пробіг, але вже при 100% завантаженні. Їх обкатають на різній сировині, при відповідних температурних режимах», - резюмували на «Нафтані».

У зв'язку з переходом на випуск продукції стандарту Євро-5 на «Нафтані» зацікавлені у відновленні поставок в Україну, однак відзначають, що на відвантаження впливає кілька чинників. «Для білоруських виробників ринок України був і залишається одним з найпривабливіших. Однак в розрізі поставок слід враховувати логістику (Мозирський НПЗ ближче до України, Новополоцький - до прибалтійських портів), цінову складову (паливо Євро-5 буде продаватися з більшою премією, ніж Євро-4), а також конкуренцію з більш дешевим російським ресурсом», - додають на «Нафтані».

На заводі прогнозують, що випуск дизельного палива в 2018-му році складатиме близько 30% від всієї продукції, що випускається підприємством (в 2017-му завод переробив понад 8 млн т нафти). На сьогоднішній день глибина переробки нафти на «Нафтані» оцінюється на рівні 73%.



Нагадаємо, до 2018 року Новоплоцький НПЗ був одним з найбільших постачальників дизельного палива Євро-4 на український ринок. За підсумками 2017 року обсяг поставок ДП із вмістом сірки більше 10 ppm склав близько 280 тис. т. В той же час завод також відвантажував і дизпаливо Євро-5.

Після вступу в силу норм Технічного регламенту, в яких оборот ДТ нижче стандарту Євро-5 був заборонений, поставки дизпалива з Новоплоцького НПЗ в Україні припинилися.