В січні-березні 2017 року імпорт дизельного пального склав 925,3 тис. т

За даними консалтингової компанії UPECO, поставки імпортного дизельного пального в Україну в першому кварталі 2017 року склали 925,3 тис. т, що на 2,1 тис. т (+0,2%) перевищує об’єми аналогічного періоду минулого року.

Так, протягом січня 2017 р. було імпортовано 254,7 тис. т ДП, лютого– 296,2 тис. т, березня – 374,5 тис. т.

Зазначимо, що частка білоруського ДП виробництва Мозирського та Новополоцького НПЗ у структурі імпорту, зменшилась з 76,5% поставок в січні-березні 2016 року, до 59,7% в 2017 році – 553,1 тис. т.

Також, частку ринку втратили НПЗ польсько-литовського концерну Orlen. Наприклад, якщо у січні-березні 2016 року поставки ДП виробництва Мажейкяйського НПЗ (Литва) та Плоцького НПЗ (Польща) займали 12,5% імпорту, то в 2017 році – 8,5%.

Зменшення обсягів основних постачальників зумовлене поновленням поставок дизельного пального «Роснєфти» по трубопроводу «ПрикарпатЗахідтранса», котрі були припинені у 2014 році.

В підсумку, після появи конкурентного за ціною дизельного пального Евро‑5 Самарської групи НПЗ «Роснєфти», російський виробник зайняв 24,4% імпорту.

Зазначимо, що протягом трьох перших місяців 2017 року, за умови потужності в 150 тис. т в місяць, по трубопроводу було поставлено всього 206,1 тис. т.

В свою чергу, поставки дизпалива морським транспортом зменшились з 61 тис. т до 54 тис. т.

Як і в минулому році, найбільші партії ДП були поставлені в Україну з грецьких НПЗ компанії Hellenic Petroleum – 34,5 тис. т.

Однак, в 2017 році ринок морського ДП змінився за географією постачальників –дизельне пальне виробництва ізраїльського НПЗ в м. Хайфа та болгарського НПЗ «Лукойла» в м. Бургас, замінив ресурс виробництва Туркменбашинського комплексу НПЗ – 8,3 тис. т, індійського Джамнагарского НПЗ – 6,3 тис. т, и російського Орського НПЗ – 5 тис. т.

Додамо, що лідирує в поставках по з/д дочірня структура БНК в Україні «БНК-Україна» – 249,5 тис. т.

Найбільші поставки по трубопроводу здійснив трейдер «Анвітрейд» – 43,3 тис. т.

Морським транспортом, компанії WOG – 20,7 тис. т.

В цілому, компанії «БНК-Україна», WOG та «Анвітрейд» є найбільшими імпортерами палива за три місяці – сумарно їх поставки складають 47,7 % імпорту ДТ.

 

 

Джерело: UPECO