На розничном рынке Украины в последние годы происходят кардинальные изменения. Уже стало привычным наблюдать следующую картину: строится одиночная АЗС либо даже сеть заправок. Далее, зачастую агрессивными методами, привлекаются клиенты, количество которых способствует росту проливов топлива, а затем раскрученные станции продаются более крупному игроку. Порою в погоне за быстрыми деньгами, а может, испытывая их недостаток, владельцы пренебрегают элементарной профилактикой и сервисным обслуживанием, хотя благодаря этому можно продлить срок использования оборудования, а также предотвратить возникновение аварийных ситуаций.
Холим и лелеем
Владельцам АЗС должно быть хорошо известно, что существует целый ряд правил, которые необходимо выполнять во избежание аварийных ситуаций. К примеру, каждая компания должна разработать для себя график ТОР (техническое обслуживание и ремонт) на основе правил технической эксплуатации того или иного оборудования и рекомендаций завода-производителя. К примеру, летом очистка дыхательной арматуры резервуаров должна проводиться один раз в две недели, а зимой и того чаще — раз в 10 дней. Топливораздаточные колонки должны проверяться не реже раза в месяц, а системы кондиционирования — раз в два месяца. И это только малая толика обязательных профилактических работ.
Нельзя не учитывать, что все эти меры стоят немалых денег, ведь для их проведения зачастую привлекается третья сторона — специализированная компания. В условиях кризиса и постоянной нехватки денег ритейлеры наверняка предпочитают экономить на «необязательных» сервисных работах, что может привести как минимум к выходу из строя дорогостоящего оборудования, максимум — аварии на АЗС.
Своя правда
| ПРЯМАЯ РЕЧЬ |
 Игорь Рашевскийдиректор департамента розничных продаж компании "Параллель": "На наших АЗС, как правило, внеплановые работы по зачистке резервуаров проводятся при смене топлива в резервуаре. Количество времени, отведенного на профилактические работы, зависит от типа и объема работ. При проведении зачистки резервуаров АЗС не отпускает топливо, при осуществлении ТОР на ТРК и АГЗП останавливается отдельная единица оборудования". |
По словам Игоря Рашевского, директора департамента розничных продаж «Параллели», периодичность проведения техобслуживания оборудования АЗС регулируется различной нормативно-технической документацией (ГНАОТ (реестр государственных нормативных актов охраны труда), положением о ТОР, графиками ТОР, правилами технической эксплуатации АЗС и т.д.).
В компании «Концерн Галнафтогаз» введена смешанная система сервисного обслуживания. Зачистка резервуаров, калибровка ТРК проводится как собственными силами (на региональных отделениях, где есть обученный персонал), так и с привлечением третьей стороны.
Специализированные фирмы, как правило, обслуживают касcовые системы, частично системы измерений уровня, очистки сточных вод, видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации, частично системы кондиционирования, вентиляции и отопления, АГЗП и АГНКС, при необходимости выполняют ремонтные работы на ТРК.
По словам Сергея Семенкова, начальника отдела технической эксплуатации компании «Концерн Галнафтогаз», периодичность профилактического обслуживания оборудования АЗС компании устанавливается нормативными документами, инструкциями и руководствами по эксплуатации оборудования от производителя.
«Необходимость проведения внеплановых профилактических работ зависит от своевременного и качественного проведения плановых работ, профессиональной подготовки исполнителей. В резервуарах для хранения ДТ образуется немного больше отложений по сравнению с резервуарами для хранения бензинов, однако периодичность зачистки резервуаров один раз в два года обеспечивает сохранение качества ДТ», — рассказывает он.
Как удалось выяснить НефтеРынку, в среднем в год на профилактические работы компания «Концерн Галнафтогаз» выделяет около 25 тыс. грн на одну АЗС.
Засучив рукава
| ПРЯМАЯ РЕЧЬ |
 Сергей Семенковначальник отдела технической эксплуатации компании "Концерн Галнафтогаз": "На профилактические работы, в зависимости от их вида, отводится разное количество времени. Подготовка к зачистке и зачистка резервуаров АЗС занимает от 16 до 32 часов (в зависимости от количества резервуаров, способа зачистки, технического обеспечения) с прекращением работы АЗС. Обслуживание кассовых систем занимает около 2-3 часов с остановкой АЗС. ТРК, топливопроводы, резервуарное оборудование обслуживаются поочередно без остановки АЗС. Для обслуживания электрооборудования ГРШ необходимо прекращать работу АЗС на 1-2 часа". |
В компании «ТНК-ВР Коммерс» пошли по другому пути и решили доверить очистку резервуаров, настройку ТРК и учет эксплуатационной пригодности оборудования на АЗС профессионалам.
Как рассказал НефтеРынку Дмитрий Зверев, пресс-секретарь «ТНК-ВР Коммерс», сервисным обслуживанием АЗК компании занимается специализированная фирма. «ТРК и технологическое оборудование обслуживаются не реже раза в месяц. При переходе на весенне-летний и осенне-зимний периоды проводятся дополнительные профилактические работы. Плановая зачистка осуществляется раз в два года, а калибровка — раз в пять лет с остановкой АЗК», — говорит он.
Не реже раза в месяц проводится сервисное обслуживание торгового оборудования, холодильников, кондиционеров. Необходимость проведения работ регламентируется инструкцией по эксплуатации АЗС, а также инструкциями по эксплуатации на каждое конкретное устройство. Периодичность проведения внеплановых профилактических работ зависит от физического износа оборудования.
«Загрязненность резервуаров зачастую не связана с видами топлива, на нее скорее влияет качество продукта. Безусловно, чистота резервуаров зависит от наличия и качества фильтрующих элементов, установленных на линии слива», — объяснил НефтеРынку Дмитрий Зверев.
Основная часть работ по профилактике в компании «ТНК-ВР Коммерс» выполняется без остановки АЗК, но работы повышенной опасности проводятся при закрытой станции.
Опасная экономия
| ПРЯМАЯ РЕЧЬ |
 Олег Левченкоисполнительный директор сети АЗС КЛО: "Согласно нормативам, техобслуживание следует проводить не реже раза в месяц. Мы же рекомендуем дополнительно осуществлять ежедневный осмотр. Периодичность внеплановых работ зависит от надежности оборудования, уровня обучения персонала и качества обслуживания. Марки топлива не влияют на степень загрязнения резервуаров. Профилактические работы занимают 15 минут и более. В этот период мы стараемся не закрывать АЗС, по возможности поочередно выводя ТРК для профилактики". |
Как рассказал директор компании «Ювента-Ремком» Андрей Скорик, в посткризисное время практически все украинские операторы перешли на ремонтное обслуживание. «Графики ТО уже никто не соблюдает. К примеру, ТРК Tokheim желательно осматривать, калибровать и проводить прочие работы хотя бы раз в квартал. Но этого, к сожалению, никто не делает. Мы это очень хорошо знаем, так как являемся дилерами колонок Tokheim», — говорит он. По его словам, при профилактическом обслуживании АЗС прекращать ее работу не обязательно, так как можно, к примеру, осматривать ТРК поочередно.
При этом, отмечает эксперт, более или менее «прозрачное» положение дел с резервуарами: «Еще 4‑5 лет назад частота очистки резервуаров зависела от качества топлива, но сейчас на всех новых резервуарах устанавливаются очистительные фильтры, да и компании стали использовать значительно меньше примесей».
С выводами специалиста соглашается Эдуард Цуканов, начальник отдела технической поддержки компании «Лигир-ИТБС» (проводит сервисное обслуживание АЗК компаний Shell, «Лукойл-Украина», «Концерн Галнафтогаз», «ТНК BP Коммерс»). «Периодичность профилактических осмотров оборудования зависит от термина его эксплуатации. Конечно, желательно те же ТРК осматривать хотя бы раз в квартал. Но сейчас все пренебрегают ТО, оборудование работает «на убой» до поломки», — подтвердил он.
По словам Цуканова, при профилактическом осмотре ТРК АЗС можно и не закрывать, прекращение работы необходимо при очистке резервуарного парка. Кстати, что интересно, фирменные или брендовые бензины с моющими присадками облегчают работу сервисников. Присадки очищают резервуары от грязи, которая в основном попадает в топливо по пути с нефтебазы.
Пара слов для профилактики
Основываясь на полученной нами информации, напрашивается вывод, что далеко не все украинские ритейлеры учитывают технические и стандартизационные требования по эксплуатации оборудования на АЗК. Некоторые полагаются на удачу, тем самым делая АЗС еще более опасным и аварийным объектом. Конечно, как учили вожди, «экономика должна быть экономной», особенно в кризисные времена. Но нужно брать во внимание, что авария на АЗС может повлечь за собой огромные убытки, а также угрожать жизни клиентов.
Похоже, остается уповать только на самодисциплину ритейлеров. Точнее на то, что инженеры, отвечающие за контроль над оборудованием на АЗС, будут услышаны собственниками станций. Иначе государству ничего не останется, как прибегнуть к более жесткому контролю функционирования розничных сетей.
СПРАВКА НЕФТЕРЫНКА
График проведения техобслуживания и ремонтных работ на АЗС ОККО:
- зачистка резервуаров — раз в два года;
- обслуживание кассовых систем — ежемесячно;
- обслуживание дыхательной арматуры резервуаров — раз в 15 дней летом и раз в 10 дней зимой;
- обслуживание ТРК — не реже раза в месяц;
- обслуживание систем кондиционирования — раз в два месяца;
- обслуживание электрооборудования — не реже раза в месяц;
- выполнение регламентных работ по АГЗП — раз в месяц;
- калибровка ТРК — один-два раза в год;
- обслуживание противопожарной и охранной сигнализации — раз в месяц;
- обслуживание систем водоснабжения и канализации — раз в месяц.
