Удивлять украинских трейдеров новой продукцией «Укргаздобыча» начала еще в первой половине 2016 года. Так, с весны национальная компания совершила скачок в два экологических класса, доведя производство бензинов и ДТ до стандартов Евро‑4 и Евро‑5, снизив в 100 раз содержание серы в производимом топливе, с 1 000 ppm до 10 ppm. При модернизации мощностей Шебелинского ГПЗ в 2016 году вместо запланированных 125 млн грн компания уложилась в 105 млн грн.

Игра на понижении
Апгрейд переработки уже успел принести свои плоды для госкомпании. Например, только за три месяца реализации топлива Евро‑4 и Евро‑5 «Укргаздобыча» вернула около 30 млн грн.

Это произошло благодаря снижению акцизного сбора на дизельное топливо (для Евро‑3 — ​€145/т, для Евро‑5 — ​€109/т). С учетом среднего производства ДТ в месяц — ​10 тыс. т — ​только на снижении акциза при продаже ресурса на аукционах УГД зарабатывает больше на 10 млн грн в месяц. Таким образом, по словам коммерческого директора Сергея Федоренко, прибавив рост цены топлива за счет качества, за год компания окупит внедренные гидроочистку ДТ и постфракционирование бензинов.

Что касается дальнейших планов, по словам топ-менеджера, в 2017 году только на капитальное строительство потребуется минимум 150 млн грн. «Самый главный проект на 2017–2018 годы — ​это увеличение мощности гидроочистки дизельного топлива, которое поднимет общую проектную мощность где-то до 650 тыс. т», — ​говорит он.

«Украинское сырье содержит тяжелые парафины. Для достижения фильтруемости ДТ до –30ºС (так называемое арктическое дизтопливо без использования присадок BASF, Total и пр.) необходимо строительство нового реактора гидроочистки в два раза мощней текущего и перевод старого на процесс депарафинизации», — ​рассказал о планах производства ДТ Федоренко. По его словам, одной из главных задач на 2018–2019 годы является блочная изомеризация для перевода всей продукции на Евро‑5. «Планы инвестстратегии утверждаются», — ​добавил коммерческий директор.

2017 — ​дозагрузка
Но не обошлось без потерь. В ходе модернизации оборудования для повышения качества выпускаемых топлив реальная проектная мощность переработки завода снизилась до 600 тыс. т сырья в год. В частности, снижение объемов произошло из-за переоборудования одной из газофракционирующих установок под гидроочистку и фракционирование.

Напомним, в 2004 году проектная мощность переработки Шебелинского ГПЗ была увеличена до 1 млн т/г, завод до 2015 года выпускал топливо стандарта Евро‑2. В 2011 году на ГПЗ было переработано 678 тыс. т, в 2012-м — ​662 тыс. т, в 2013-м — ​580 тыс. т, в 2014-м — ​474 тыс. т и в 2015-м — ​461 тыс.т.

Вместе с этим компания вернула давальцев. По словам Федоренко, на данный момент УГД сотрудничает с четырьмя компаниями, которые действуют по давальческой схеме. Пока что давальческие объемы перерабатываются на Яблунивском и Селещинском ГПЗ, а оставшийся объем стабильного газового конденсата — ​20–40% — ​в зависимости от сырья (ШФЛУ) по трубопроводу или ж/д идет на доработку на Шебелинский ГПЗ. Таким образом проходит дозагрузка и увеличение выхода светлых нефтепродуктов.

Отметим, что в разработках УГД — ​проекты для переработки ж/д партий ШФЛУ на Шебелинском ГПЗ. «На следующий год в планах закупить до 30 тыс. т ШФЛУ, а также порядка 20 тыс.т. МТБЭ и 80–90 тыс. т конденсата или нефти. Рассчитываем на текущие поставки „жаикмунаевской“ нефти и, возможно, поставки с моря — ​если они будут проходить по цене», — ​рассказал топ-менеджер.

Пора в розницу
Кроме позиционирования компании как крупного оптового трейдера УГД намерена увеличить свои доходы за счет самого маржинального сегмента рынка. Так, в 2017 году на расширение и ребрендинг розничной сети АЗС «Укргаздобычи» планируется выделить порядка 90 млн грн.

На данный момент уже проводится рекламная кампания на региональном уровне и в Киеве. Для раскрутки топлива производства Шебелинского ГПЗ среди розничных операторов, оптовых трейдеров и конечного потребителя УГД проводит рекламу в эфире харьковских и киевских радиостанций, а также на придорожных бордах в Харьковской области.

Также в декабре-январе запланировано открытие большого АЗК в Харькове уже под новым брендом. «Теперь наше задание — ​донести информацию об этом (качественном отечественном топливе Евро‑5. — ​НР) до потребителя, вызвать его интерес и стимулировать спрос. Особенно в рознице, как в собственной сети АЗС, так и в сетях других операторов», — ​отмечают в компании.

УГД провела тендеры на ребрендинг своих за­пра­вок, а в декабре будет проведено маркетинговое исследование по индексу узнаваемости АЗС и топлива «Укргаздобычи», на основе которого будет осуществляться брендинг топлива.

Отметим, что в планах по дальнейшему развитию розницы делается упор на реализацию сжиженного газа. «В основном смотрим в сторону динамично развивающегося рынка LPG. Учитывая, что мы крупнейший производитель сжиженного газа — ​14–15 тыс. т/мес., — ​мы можем себе позволить раскинуть сетку на районных дорогах в Харьковской, Полтавской, Днепропетровской областях… Под расширение и ребрендинг сети планируется выделить порядка 90 млн грн», — ​рассказал коммерческий директор «Укргаз­добычи». УГД ставит амбициозную цель — ​увеличить проливы сжиженного газа в рознице с 5% до 25% производимых объемов, до 3,75 тыс. т/мес. Ставка на сжиженный газ особенно актуальна в Украине, где автомобилисты массово переходят с использования бензина на пропан-бутан.