27 сентября, 2010, 15:07

Ташкентские водители ждут в очереди за бензином с 21 сентября. Дефицит
бензина привел к возникновению длинных очередей на заправках. Владельцы автомобилей жалуются на появившийся дефицит бензина и, как они считают, спекуляцию топливом в Узбекистане, но правительство с этим не согласно.

Бензин пропал до поднятия цен в июле, когда правительство постановило
повысить розничные цены на бензин и дизельное топливо на 15%. Согласно
постановлению Кабинета министров, отпускная розничная цена литра бензина
марки Аи-80 и дизельного топлива увеличилась с 1065 сумов до 1220(с $0,67 до
$0,76), Аи-91 - с 1175 сумов до 1350, Аи-95 с 1300 сумов до 1500.

Июльское повышение цен на топливо стало вторым в этом году в январе бензин
подорожал за счет повышения налога на потребление, который входит в
стоимость бензина.

Некоторые потребители связывают возникновение дефицита с проблемами
закрытой весной компании Zeromax, которая занималась разработкой и добычей
нефти и газа в Узбекистане.

Игорь Саныбутин, представитель национальной холдинговой компании "Узнефтегаз"
не согласен с этим: компания Zeromax не являлась основным поставщиком
нефтепродуктов. Основную долю нефти Узбекистан закупал в Казахстане. Со
вступлением Казахстана в Единое таможенное пространство, он утратил
возможность самостоятельно принимать решение об экспорте нефти по сниженным
ценам.

Узбекистан может добывать около 8 млн т жидких углеводородов в год, что
позволяет в полном объеме обеспечивать внутреннюю потребность страны в
автобензине и дизельном топливе, говорится в пресс-релизе, распространенном
"Узнефтегазом".

Но высокое содержание серы и других примесей в узбекской нефти
обуславливает низкое качество получаемых нефтепродуктов и невозможность
производства бензина марки Аи-95, говорит специалист оперирующей в
Узбекистане российской компании "Лукойл": "Именно этой марки бензин с июня
невозможно приобрести на автозаправках".

Саныбутин отрицает наличие перебоев с топливом в Узбекистане: Возможно,
проблема возникла в паре сел, но говорить о наличии проблемы по всей стране
явно нет оснований. Тем не менее правительство узнает, почему в
определенных районах был вызван дефицит.

Руководитель пресс-службы "Узнефтегаз" Юлия Ким сообщила, что в настоящее
время компания ведет работы по модернизации предприятий, входящих в холдинг.

Компания начала глубокое поисковое бурение семи новых площадей, закончила
строительство 10 поисково-разведочных и 12 эксплуатационных скважин,
открыла два новых месторождения Джайхун и Худжум в Бухара-Хивинском
регионе, по сообщению пресс-службы компании. В первом полугодии 2010 года
темп роста производства автобензина составил 108,9%, дизтоплива 101,2%.

Тем не менее, по сообщениям СМИ и ряда очевидцев, на автозаправочных
станциях выстраиваются длинные очереди за бензином.

Проблемы с бензином в Ферганской долине случаются часто

В отличие от Ташкента, где, простояв очередь, можно купить бензин, в
городах Ферганской долины Узбекистана заправить автомобиль на АЗС
невозможно, рассказал автовладелец из Андижана Анвар Солихов: "В Ферганской
долине бензин можно приобрести у спекулянтов, деятельность которых почему-
то не пресекается и они продолжают наживаться".

Рашид Соломов, участковый из Ферганской области, говорит, что в милицию
поступает немного жалоб на эту проблему. Мы немедленно задержали одного или
двух нарушителей, последнего - всего четыре дня назад.

Эти люди нарушили закон и будут нести ответственность. Проблема в том, что
свидетели нам не сообщают о каждом случае. Я их призываю сотрудничать с
нами. Заплатив спекулянтам можно сэкономить время.

Мне приходится покупать бензин у спекулянтов, потому что у меня нет времени
стоять в очереди за бензином 3 часа, рассказал автовладелец Азим Кодиров
из Самарканда.

Для тех, у кого есть время, спекуляция стала выгодным бизнесом.

"Дефицит бензина позволяет мне зарабатывать на жизнь и кормить своих детей", - рассказал безработный Зиннур из Самарканда. Ежедневно отстаивая длинную
очередь, он покупает бензин и продает его на 400 сум за литр дороже ($0,25). По его словам, работники некоторых АЗС работают в сговоре со спекулянтами.

Но это случается редко. Работник одной из ташкентских автозаправочных
станций Суннат Раззаков рассказал, что работа АЗС находится под пристальным
вниманием органов безопасности: "Ежедневно сотрудники государственной службы
безопасности и милиция проверяют нас... поэтому сговор со спекулянтами
невозможен".

Его слова подтверждает сотрудник службы национальной безопасности Алишер
Саимов: "АЗС считаются стратегически важными объектами, поэтому деятельность
каждой АЗС проверяется курирующими сотрудниками. По его словам, последние
несколько месяцев автозаправки взяты под особый контроль".

Несмотря на отсутствие комментариев со стороны государства по поводу
топливного дефицита правительство ищет выход из данной ситуации.

Саныбутин объясняет: Подобные ситуации в паре регионов это типичные
правонарушения отдельных граждан. Местные власти об этом будут извещены и
примут меры.

Ташкент может попросить помощи у экспортеров нефти. По мнению политолога и
журналиста Сергея Ежкова, основной темой предстоящего визита президента
Азербайджана Ильхама Алиева, о которой сообщила его пресс-служба, станут
вопросы консолидированной политики в сфере реализации углеводородов.

Ранее правительство выражало надежду на преференции по вопросам экспорта
нефти и газа со стороны Туркменистана, однако во время визита президента
Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова в Ташкент в феврале 2009 года
сторонам не удалось договориться о ценах.
Источник: centralasiaonline.com