У серпні 2023 року кількість нових і вживаних імпортних машин made in China перетнула позначку в тисячу штук, що стало найбільшим показником із початку повномасштабного вторгнення, повідомляє Інститут досліджень авторинку з посиланням на проаналізовані дані МВС.
У серпні український автопарк поповнився 1077 автомобілями з китайськими VIN, що на 21,4% більше, ніж у липні 2023 року, та удвічі більше, ніж у серпні 2022-го. З початку повномасштабного вторгнення такий показник виявився найбільшим. Зацікавленість до китайських авто – як нових, так і вживаних, – зростає.
Загалом у січні-серпні українці вперше зареєстрували 7078 автомобілів, виготовлених в Китаї. Більшість із них (64,6%) були новими, решта 35,4% – вживаними.
При цьому майже усі машини були легковими: 97,9% від загальної кількості протягом перших 8 місяців 2023 року (6,9 тис. од.). Вантажних було 144 шт. (2%), а автобусів – лише 6 (0,1%). Цікаво, що найбільше китайських вантажівок за останні 12 місяців (47 шт.) зареєстрували у грудні 2022 року.
Автомобілі, привезені з Китаю, були переважно електричними: 79,1% (5,6 тис.) припадало на електрокари. Це на 12,7% більше, ніж за підсумками 2022 року.
Лідером нових автомобілів з Китаю у січні-серпні 2023 року став Volkswagen ID.4 (1 392 шт.). Ці автомобілі виготовляють у Фошані (завод FAW-Volkswagen, під назвою ID.4 Crozz) та Аньтіні (завод SAIC Volkswagen, під назвою ID.4 X).
На другому місці розмістилася китайська Honda M-NV (548 шт.), котру виготовляють на заводі Dongfeng Honda під назвою Ciimo M-NV. Обидві моделі офіційно в Україну не поставляють, тобто це майже повністю так званий «сірий» імпорт.
Третє місце зайняла модель Chery Tiggo 4, котра присутня в Україні офіційно (339 шт.). Четверте місце зайняв Volkswawgen ID.6 (275 шт.), який виготовляють для китайського ринку на заводі FAW-Volkswagen (під маркою ID.6 Crozz), та на SAIC-Volkswagen (модель ID.6 X). Замикає першу п’ятірку Chery Tiggo 2 (201 шт.), котрий поставляють в Україну офіційно.
