За останні два тижні січня до Ризького порту зайшли два танкери з Санкт-Петербурга, що порушило звичні ланцюжки поставок палива, повідомляє програма Nekā personīga на TV3.
Власником одного з них - танкера NS Point - є російська державна компанія "Совкомфлот", але на ньому майорить прапор Ліберії. Він вийшов із польського порту і три тижні безцільно простоював у Фінській затоці. 20 січня судно вийшло до порту Санкт-Петербурга, де дві доби стояло біля нафтового терміналу. 22 січня NS Point знову вийшов у море, а ввечері наступного дня зайшов у Ризький порт і почав перекачування дизельного палива на терміналі, що належить компанії Naftimpeks. Вранці 25 січня судно вийшло з Ризького порту і вирушило назад до Санкт-Петербурга.
Гунтар Гайлітіс, член правління підприємства, пояснює: "SIA Naftimpeks як перевалочний термінал для легких нафтопродуктів працює відповідно до нормативних актів, у тому числі чинних санкцій проти Росії. Оскільки ми пов'язані зобов'язанням не розголошувати комерційну таємницю замовника, ми не можемо розкривати всю інформацію в деталях. Однак зазначимо, що це судно, як і всі сторони, причетні до зазначеної угоди щодо закупівлі нафтопродуктів, перевірені та не перебувають у санкційних реєстрах. Ввезення нафтопродуктів до ЄС здійснювалося відповідно до винятку, встановленого у регламенті".
Буквально за кілька днів до NS Point у Ризькому порту був танкер NS Pride. Він також належить російському "Совкомфлоту", ходить під прапором Ліберії та прибув до Риги прямо з Санкт-Петербурга.
"Капітанська служба відслідковує, що це за кораблі, - каже керуючий Ризьким вільним портом Ансіс Зелтінш. - Є також деякі правила щодо судів. Усім, хто все ще плаває під російським прапором або перереєструвався і змінив прапор після 24 лютого, заборонено захід у порти ЄС. Крім цього обмеження, нічого конкретного немає”.
За неофіційною інформацією, NS Pride доставив близько 15 тисяч тонн 92-го бензину компанії Pars Termināls. Справжнім бенефіціаром Naftimpeks є Арманд Садаускіс, а в Pars Termināls таких бенефіціарів два - Садаускіс та громадянин Литви Мантас Вісмінас. Отримати коментар від Pars Termināls не вдалося.
На цьому тижні біля адміністративної будівлі Pars Termināls на вулиці Твайка безперервно знаходилися десятки бензовозів. Більшість – з українськими номерами, але покупці є і з країн Балтії. З двох різних джерел Nekā personīga дізналася, що перевізники одержують сертифікат Orlen Lietuva. Проте компанія заперечує видачу такого документа. Крім того, в ньому зазначено, що паливо доставлялося залізницею.
Прес-секретар Orlen Lietuva Крістіна Гендвіле пояснює: "У січні цього року через Ризький порт ми не перевозимо ні імпортні, ні експортні товари. Це не наш вантаж". Компанія не заперечує, що чула від своїх клієнтів про те, що на ринку зненацька з'явилося дешевше паливо. Водночас показники продажів Orlen впали.
