14 февраля, 2011, 09:24

На совещания у президента ОАО "НК "Роснефть" Эдуарда Худайнатова сегодня было принято решение о проведении второго этапа снижения цен на бензины и дизельное топливо. В начале февраля "Роснефть" одной из первых среди российских нефтяных компаний снизила оптовые и розничные цены. С учетом второго этапа общее снижение цен составит до 1,5 руб. за 1 л в зависимости от региона. Об этом говорится в сообщении компании.

Кроме того, решено создать оперативный штаб, в задачи которого будет входить распределение баланса моторных топлив, производимых и реализуемых компанией, мониторинг цен на нефтепродукты и недопущение их необоснованного завышения в регионах деятельности "Роснефти".

"Необходимо учитывать, что ВИНК занимают только 40% розничного рынка, остальные 60% - независимые игроки. Тем не менее в компании рассчитывают, что усилия "Роснефти" по снижению цен будут способствовать стабилизации ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, а автомобилисты это оценят, в том числе и с учетом качества бензина", - отметил Худайнатов.

Кроме того, третий раз за текущий месяц снижает цены ОАО "Газпром нефть". Стоимость 1 л дизтоплива, реализуемого в розничной сети компании, с 12 февраля уменьшается на 1 руб. В результате суммарное снижение розничной цены на дизельное топливо "Газпром нефти" составило 2-2,5 руб. за 1 л в зависимости от региона.

Напомним, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила новые дела в отношении "Газпром нефти", ОАО "Лукойл" и ОАО "НК "Роснефть" за нарушение закона о конкуренции.

У антимонопольной службы также имеются вопросы и к ОАО ТНК-ВР, ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "АНК "Башнефть", которые, по оценке ФАС, вошли в число коллективно доминирующих компаний на рынке нефтепродуктов в 2010 году. Предварительное расследование в отношении этих компаний продолжается. Также ФАС России дала поручение своим территориальным управлениям принять необходимые меры антимонопольного реагирования по ситуации на региональных оптовых и розничных рынках.

В ФАС отмечают, что существуют объективные причины роста цен на авиакеросин и дизельное топливо. Однако рост цен на внешнем рынке и увеличение акцизов лишь частично могут объяснить повышение цен на федеральном оптовом рынке в конце 2010 года и начале 2011-го. Ведомство выявило в действиях нефтяных компаний такие нарушения, как установление и поддержание монопольно высоких цен, изъятие товара из обращения, результатом которого явился рост цен, создание дискриминационных условий в отношении поставок топлива компаниям, входящим в группу лиц вертикально интегрированной нефтяной компании (ВИНК) по сравнению с не входящими в одну группу лиц. Также у ФАС есть претензии к тому, каким образом торгуют компании на биржах: недостаточный объем предложения, отсутствие анонимности торгов, нерегулярность продаж, совершение крупных адресных сделок, которые не позволяют получить рыночных котировок по нефтепродуктам.
Источник: РБК