Аналітики в Пекіні, Гонконзі та Лондоні вважають, що Китай продовжить заохочувати свої НПЗ експортувати нафтопродукти для стимулювання економіки в найближчій перспективі.
В кінці 2022 року Пекін заохочував поставки пального за кордон, а під час першого раунду розподілу квот на експорт нафтопродуктів на 2023 рік збільшив їх на 68,2%. Загальний обсяг експорту пального - бензину, газойлю та авіаційного палива - у грудні досяг 32-місячного максимуму на рівні 6,42 млн т (1,63 млн барелів на добу).
Однак в середньому в 2022 році Китай експортував 751 тис. барелів на добу нафтопродуктів, що на 14,1% менше, ніж в 2021-му, свідчать митні дані країни.
За оцінками аналітиків S&P Global, експорт нафтопродуктів у І кварталі цього року становитиме в середньому 3,8 млн т на місяць, збільшившись на 86,3% порівняно з аналогічним періодом 2022 року. Водночас обсяги поставок за кордон зменшаться у порівнянні з показником за IV кв. 2022 року, який становить в середньому 4,83 млн т на місяць. Експорт почне поступово знижуватися в ІІ кварталі, скоротившись приблизно на 252 тис. барелів на добу порівняно з І кварталом.
Тим часом попит на нафту в Китаї в ІІ кв. відновиться на 306 тис. барелів на добу, до 15,5 млн барелів на добу, очікують в S&P Global.
S&P Global та аналітики ринку заявили, що будуть уважно стежити за змінами політики Китаю щодо Covid та відповідним чином коригувати свої прогнози. На даний момент вони очікують річного зростання експорту нафтопродуктів на 7-16% у 2023 році, але обсяги можуть падати щоквартально разом із відновленням економіки.
