У Верховній Раді України зареєстровано п’ять постанов про скасування збільшення акцизів на пальне, йдеться у картці Проекту Закону про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку 11256-2 від 29.05.2024, проголосованому у другому читанні 18 липня.
Одразу чотири Проекти Постанови про скасування ЗП про підняття акцизу обґрунтовуються тим, що депутати були позбавлені можливості належно вивчити та підготуватися до розгляду законопроекту, що могло мати наслідком неврахування низки правок до нього. Документи стосовно редакції законопроекту, яка була винесена на голосування, були надані народним депутатам України лише 10.07.2024, тобто за вісім днів до дня розгляду ЗП на пленарному засіданні Верховної Ради України, а не десять днів, як того вимагає Регламент ВРУ. Ініціаторами винесенням на голосування в залі ВРУ цих постанов виступають нардепи Микиш Д., Разумков Д., Загоруйко А., Дмитрієва О., Юнаков І., Бабій Р., Мокан В., Козак В. та Гончаренко О, які належать різним групам/фракціям парламенту.
Також, група депутатів на чолі з Юлією Тимошенко ініціюють відміну рішення посилаючись на те, що 17 липня 2024 року, в день початку розгляду проекту закону №11256-2 за процедурою другого читання, у пленарному засіданні ВРУ не були присутніми народні депутати України в кількості, яка згідно з Конституцією та Регламентом Верховної Ради України необхідна для прийняття рішень парламентом, що є порушенням регламенту
Згідно положеннями ч. 9 та ч 10 ст. 48 Регламенту Верховної Ради України, рішення про скасування результатів голосування за закон, постанову чи інший акт Верховної Ради України в цілому приймається більшістю голосів народних депутатів України від конституційного складу Верховної Ради України, якщо інше не передбачено регламентом. Після розгляду відповідного проекту постанови у відповідному комітеті, ВРУ без голосування про включення до порядку денного розглядає його на пленарному засіданні.
Один з нардепів провладної партії повідомив НафтоРинку, що за процедурою всі постанови мають бути заслухані в залі ВР (слово надається автору) та винесені на голосування. Після цього ЗП має підписати спікер ВР Руслан Стефанчук, і направити в ОП на підпис президенту Володимиру Зеленському.
«Шанси «завалити» підняття акцизу - 50/50: були преценденти, коли проголосований законопроєкт скасовували й після однієї аргументованої постанови, а було й таке, що 15 постанов протягом сесійного дня не дали результату», - пояснив законотворець.
За його словами, наступне пленарне засідання відбудеться на тижні з 19 по 25 серпня, в цей період мають розглядатись постанови про скасування.
Інший співразмовник видання каже, що в Верховній Раді дуже потужне лобі аграріїв, які так і не побачили диференціації акцизу в залежності від використання, як це практикується в більшості країн Європейського Союзу. За словами помічника парламентарія, в кожній депутатській групі присутні ті, хто активно просуває «аграрні» ЗП, або блокує/не підтримує ті проєкти, які не направлені на розвиток сільгоспвиробників.
«Ймовірність того, що навіть серед «слуг» постанови можуть знайти підтриимку – дуже висока», - каже він.
Нагадаємо, У 2024 р. Кабмін направив до Парламенту законопроєкт, в якому передбачено поетапне збільшення ставок акцизу на бензини, дизпальне та скраплений газ до 2028 р.:
- на бензин до €359/1000 л;
- на дизпальне до €330/1000 л;
- на LPG до €277/1000 л (потім змінено на €250/1000 л).
Перший етап підвищення може відбутися 1 вересня 2024 р. Найбільше податку може отримати скраплений газ +5,21 грн/л, тоді як бензини та ДП виростуть на 1,58 та 2,07 грн/л відповідно (за поточним курсом валют). Найактавнішим агітатором підняття податків, особливо на рекордну ставку серед країн Європи для скрапленого газу – є голова фінкомітета ВРУ Данило Гетманцев. Нардеп неодноразово наголошував, що збільшені податки підуть на фінансування армії. Проте, як писав НафтоРинок, за даними бюджетної декларації, за підписом міністра фінансів Сергія Марченко, з акцизів планується поетапне відновлення фінансування дорожнього фонду.
Водночас, трейдери активно готуються до зміни податків з 1 вересня. Так за даними НафтоРинку, опублікованими у випуску Daily fuels&LPG, добовий імпорт скрапленого газу у серпні виріс на 45,4%, а бензину на 49,6% відносно обсягів у липні, що невідмінно поламає ринки через профіцит пропозицій.
